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Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
Sistema de marcha de emergencia
MOExtended* (berlina)
Sólo debe utilizar el sistema de marcha de
emergencia MOExtended en combinación
con el indicador de advertencia de pérdida
de la presión de inflado de los neumáti-
cos*.
!
El trayecto máximo en marcha de emergen-
cia depende de la carga del vehículo. Es de
50 km con el vehículo parcialmente cargado y
de 30 km a plena carga del vehículo.
El trayecto máximo en marcha de emergencia
comienza a contarse al aparecer el aviso de ad-
vertencia de pérdida de la presión en el visuali-
zador multifuncional.
No debe sobrepasar la velocidad máxima de
80 km/h.
i
Si utiliza el TIREFIT desde antes de comen-
zar la marcha de emergencia, puede incre-
mentar significativamente el trayecto de mar-
cha. Si el TIREFIT no puede estanqueizar el neu-
mático debido al tipo de daño sufrido por el
mismo, puede proseguir la marcha de emergen-
cia hasta recorrer el trayecto máximo autoriza-
do.
300
G
Peligro de accidente
El comportamiento de marcha del vehículo
empeora al circular en marcha de emergen-
cia, por ejemplo:
I
al circular por curvas,
I
al frenar,
I
al acelerar bruscamente.
Por dicho motivo deberá adaptar correspon-
dientemente su forma de conducir, evitando
las maniobras bruscas de la dirección y no
circulando sobre obstáculos (bordillos de
acera, baches, terrenos no asentados). Ten-
ga esto en cuenta especialmente si el ve-
hículo está muy cargado.
El trayecto que puede recorrer circulando
en marcha de emergencia depende en gran
parte de los esfuerzos a los que someta al
vehículo durante la marcha. El trayecto pue-
de reducirse considerablemente si la veloci-
dad a la que circula y la carga a la que está
sometido el vehículo son elevadas, si efec-
túa maniobras constantes con la dirección,
si la calzada está en mal estado, si la tempe-
ratura exterior es elevada, etc., y puede in-
crementarse notablemente si adopta una
forma de conducir más moderada.
Finalice la marcha de emergencia en caso
de que:
Nur fuer internen Gebrauch
I
escuche ruidos de impacto,
I
detecte vibraciones en el vehículo,
I
se generen humos con olor a goma que-
mada,
®
I
el sistema ESP
intervenga de forma
permanente,
I
se agrieten los flancos de los neumáti-
cos.
Con el objeto de determinar si la llanta pue-
de seguir siendo utilizada posteriormente,
encargue la revisión de la misma en un taller
especializado, cuyo personal posea las he-
rramientas y los conocimientos técnicos ne-
cesarios para efectuar dicho trabajo. Es im-
prescindible sustituir el neumático dañado.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de manteni-
miento en un taller especializado es impres-
cindible, especialmente en el caso de que
se vayan a efectuar trabajos relevantes des-
de el punto de vista de la seguridad y en sis-
temas que incidan en la seguridad de mar-
cha del vehículo.
i
Al sustituir uno o todos los neumáticos,
asegúrese de que los nuevos estén identifica-
dos con el distintivo "MOExtended" y de que
sean del tamaño especificado para el vehículo.
- Enlaces rápidos:
- Sistemas Electrónicos del Vehículo
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