Manejo
Conducción y estacionamiento
Cambio automático*
Esquema de cambios de marcha
P Posición de aparcamiento con bloqueo
de la palanca selectora
R Marcha atrás
N Punto muerto
D Posición de marcha
E
Antes de efectuar el arranque, asegúre-
se de que la palanca selectora se en-
cuentra en la posición P.
i
También puede poner en marcha el motor
con la palanca selectora en la posición N.
Información adicional sobre el cambio
e
automático (
página 103).
Puesta en marcha
i
Vehículos con cambio automático*:
100
También puede utilizar la función de arranque
por pulsación breve. Gire para ello la llave a la
posición 3 y suéltela de nuevo inmediatamente.
El motor se pone en marcha automáticamente.
E
Puesta en marcha del motor de ga-
solina: gire la llave a la posición 3 de
la cerradura de encendido
e
(
página 71) y suéltela en cuanto se
ponga en marcha el motor.
E
Puesta en marcha del motor diesel:
gire la llave a la posición 2 de la cerra-
dura de encendido.
Se ilumina el testigo de control de pre-
calentamiento q del cuadro de ins-
trumentos.
E
Una vez se haya apagado el testigo de
control de precalentamiento q, gire
la llave a la posición 3 y suéltela cuan-
do se ponga en marcha el motor.
i
Si el motor está caliente, puede efectuar la
puesta en marcha sin llevar a cabo el precalen-
tamiento.
Nur fuer internen Gebrauch
Puesta en marcha
!
Acople la marcha atrás sólo con el vehículo
parado. De lo contrario, dañaría el cambio.
No haga funcionar el motor frío a un elevado
número de revoluciones. De esta forma contri-
buye a la conservación del motor.
i
Las puertas del vehículo se bloquean auto-
máticamente de forma centralizada tras el
arranque. Los seguros de las puertas se despla-
zan hacia abajo.
Puede abrir una puerta bloqueada en cualquier
momento desde el habitáculo.
También puede desactivar el bloqueo automáti-
e
co de puertas (
página 127).
Cambio manual de 6 marchas
E
Pise a fondo el pedal del embrague.
E
Acople la primera marcha o la marcha
atrás.
E
Suelte lentamente el pedal del embra-
gue y acelere.
!
Cambie de marcha en el momento oportu-
no y no sobrepase la velocidad máxima autori-
zada para cada marcha.
Evite el giro en vacío de las ruedas en la medi-
da de lo posible. De lo contrario, podría dañar
la cadena cinemática.