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Funcionamiento
Compartimento del motor
Mezcle el petróleo con el gasóleo únicamen-
te en el depósito de combustible.
Añada primero el petróleo y a continuación
el gasóleo.
La adición de un 5% en volumen de petró-
leo mejora la resistencia al frío del gasóleo
en aproximadamente 1 °C. Mezcle el ga-
sóleo como máximo con un 50% de petró-
leo.
!
Mantenga lo más baja posible la proporción
de petróleo teniendo en cuenta la temperatura
ambiente.
E
Haga funcionar el motor durante cierto
tiempo para que el aditivo se distribuya
por todo el sistema de combustible.
198
Compartimento del motor
Capó del motor
G
Peligro de accidente
No tire de la palanca de desenclavamiento
durante la marcha. De lo contrario, podría
abrirse el capó del motor.
Apertura
G
Peligro de lesiones
Puede sufrir heridas si el capó del motor es-
tá abierto aunque el motor no esté en mar-
cha.
Algunas piezas del motor pueden estar muy
calientes.
Para evitar quemaduras, toque solamente
los componentes indicados en las Instruc-
ciones de servicio y observe las correspon-
dientes indicaciones de peligro.
G
Peligro de lesiones
El ventilador del radiador se encuentra entre
el radiador y el motor. El ventilador puede
ponerse en marcha automáticamente inclu-
so con la llave fuera de la cerradura de la di-
rección. Por ello, no coloque las manos en
Nur fuer internen Gebrauch
la zona de giro del rodete del ventilador. De
lo contrario, podría sufrir heridas.
Vehículos con motor de gasolina:
El motor posee un sistema de encendido
electrónico que trabaja con alta tensión. No
toque por ello ningún componente del siste-
ma de encendido (bobina y cables de encen-
dido, terminales de las bujías, caja de en-
chufe de comprobación) si:
I
está en marcha el motor,
arranca el motor,
I
I
está conectado el encendido y gira el
motor manualmente.
- Enlaces rápidos:
- Sistemas Electrónicos del Vehículo
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