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Manejo
Cambio
1 Gama de marchas/posición de la pa-
lanca selectora
2 Programa de acoplamientos (S/C) o
(S/C/M)*
La gama de marchas seleccionada y el
programa de acoplamientos (S/C) o
(S/C/M)* se muestran en el visualizador
del velocímetro.
Si la palanca selectora está en la posición
D, puede influir en el acoplamiento de las
marchas del cambio automático:
I
limitando la gama de marchas,
I
efectuando Ud. mismo el acoplamiento
de las marchas.
104
Posiciones de la palanca selectora
Bloqueo de estacionamiento
Asegura el vehículo parado para
evitar su desplazamiento. Colo-
que la palanca selectora en la po-
sición P sólo con el vehículo para-
do.
Sólo podrá sacar la llave si la pa-
lanca selectora se encuentra en
la posición P. Al sacar la llave, la
palanca selectora queda bloquea-
da en la posición P.
Marcha atrás
Coloque la palanca selectora en
la posición R sólo con el vehículo
parado.
Nur fuer internen Gebrauch
Punto muerto – Ralentí
La fuerza del motor no se trans-
mite a las ruedas propulsoras. Al
soltar los frenos, puede desplazar
el vehículo sin dificultad, p. ej.,
puede empujarlo o remolcarlo.
No coloque la palanca selectora
en la posición N durante la mar-
cha. De lo contrario, podría cau-
sar desperfectos en el cambio
automático.
®
Si el sistema ESP
está desco-
nectado o averiado: desplace la
palanca selectora a la posición N
sólo si el vehículo tiende a derra-
par, p. ej., si la calzada está res-
baladiza.
Drive – Conducción
El cambio automático acopla las
marchas de forma automática.
Están disponibles las cinco mar-
chas hacia delante. En los vehícu-
los con 7G-TRONIC*: están dis-
ponibles las siete marchas hacia
delante.
- Enlaces rápidos:
- Sistemas Electrónicos del Vehículo
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