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Arranque del motor
Importante
El sistema de combustible debe purgarse si
ha ocurrido alguna de las situaciones siguientes:
Arranque inicial de una máquina nueva.
El motor se ha parado debido a falta de combustible.
Se ha realizado tareas de mantenimiento sobre
componentes del sistema de combustible, por ejemplo,
sustitución del filtro, mantenimiento del separador, etc.
Consulte Purga del sistema de combustible.
1. Siéntese en el asiento del operador y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Desengrane la toma de fuerza (si está instalada) y ponga
la palanca del acelerador manual a DESCONECTADO
(si está instalada).
3. Ponga la palanca de cambios en PUNTO MUERTO y
pise el pedal del embrague.
4. No pise el pedal del acelerador.
5. Si la temperatura está por debajo de los 15 grados C,
pulse el interruptor de la bujía hacia arriba a la posición
CONECTADO (Fig. 22) y manténgalo en esa posición
durante el periodo de tiempo recomendado.
Nota: No lo utilice durante más de 30 segundos seguidos, o
la bujía puede quemarse prematuramente.
Nota: Consulte la tabla que indica los tiempos aproximados
de precalentamiento recomendado para diversos intervalos
de temperatura.
Temperatura (grados)
Más de 5 C
+5 C a –5 C
Menos de –5 C
6. Inserte la llave de contacto y gírela en el sentido de las
agujas del reloj para arrancar el motor. Suelte la llave
cuando el motor arranque.
Nota: No haga funcionar el motor de arranque durante más
de 20 segundos cada vez, o puede producirse un fallo
prematuro en el motor de arranque. Si el motor no arranca en
20 segundos, ponga la llave en posición DESCONECTADO,
vuelva a comprobar los controles y los procedimientos, espere
10 segundos más y repita el procedimiento de arranque.
Tiempo de
precalentamiento
(seg.)
10
20
30
32
Purga del sistema de
combustible
1. Afloje el tornillo de purga de aire en la parte superior
del filtro de combustible/separador de agua (Fig. 25).
1
Figura 25
1. Filtro de
combustible/separador de
agua
2. Gire la llave de contacto a la posición CONECTADO.
La bomba de combustible eléctrica comenzará a
funcionar, forzando la salida de aire alrededor del
tornillo de purga. Deje la llave en posición
CONECTADO hasta que fluya una corriente continua
de combustible alrededor del tornillo. Apriete el tornillo
y gire la llave a DESCONECTADO.
3. Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible (Fig. 26) con una llave de
10 mm.
1
Figura 26
1. Purgador de la bomba de inyección de combustible
2
2. Tornillo de purga de aire
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