Compartimiento Portaobjetos Del Asiento Del Lado Del Pasajero (Si Está Equipado); Barras Longitudinales De Techo (Si Está Equipado); Protección Del Ambiente; Sistemas Utilizados - Jeep Compass 2018 Manual Del Propietário

En el interior del apoyabrazos hay un compar-
timiento portaobjetos: para acceder, actuar
en el dispositivo de bloqueo y levantar el apo-
yabrazos.
COMPARTIMIENTO PORTAOBJETOS
DEL ASIENTO DEL LADO DEL PASA-
JERO (Si está equipado)
En algunas versiones, por debajo del cojín del
asiento del pasajero se encuentra un compar-
timiento portaobjetos.
Tirar y abatir el cojín, acompañándolo con la
mano, para acceder al compartimiento por-
taobjetos.
BARRAS LONGITUDINALES DE
TECHO (Si está equipado)
En algunas versiones el vehículo posee barras
longitudinales en el techo que pueden ser
utilizadas, con accesorios específicos, para el
transporte de hasta 68 kg de carga.
Para más informaciones, acudir a la Red de
Asistencia Jeep.
PROTECCIÓN DEL AMBIENTE

SISTEMAS UTILIZADOS

Versiones Flex y versiones gasolina (nafta)

Los sistemas utilizados para reducir las emi-
siones de los motores a gasolina son: conver-
tidor catalítico, sonda lambda y sistema anti-
evaporación.
Versiones Diésel
Los sistemas utilizados para reducir las emi-
siones de los motores Diésel son: converti-
dor catalítico oxidante, sistema de recircula-
ción de los gases de escape (E.G.R.) y filtro
de partículas (DPF).
ADVERTENCIA
En su funcionamiento, el convertidor cata-
lítico alcanza elevadas temperaturas.
Por lo tanto, no estacionar el vehículo
sobre material inflamable (p. ej.: hojas
secas): peligro de incendio.
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Diesel
Particulate Filter)
Diesel Particulate Filter es un filtro mecánico
que se introduce en el sistema de descarga
y que físicamente recoge las partículas de
carbón presentes en los gases de descarga
del motor Diésel.
El uso del filtro de partículas es necesario
para eliminar casi totalmente las emisiones
de partículas de carbono según las normas
legislativas actuales.
Durante el uso normal del vehículo, la unidad
de control del motor registra una serie de da-
tos inherentes a la utilización (período de uso,
tipo de recorrido, temperaturas, etc.) y deter-
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