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con aceite. Esto puede provocar una reduc-
ción del efecto de frenado o un fallo total de
los frenos, también debido al aumento del
desgaste. El comportamiento de frenado
varía en función del material que ha pene-
trado. Limpie los frenos después de la marcha
por terreno no asentado. Si a continuación
nota una reducción del efecto de frenado o
percibe ruidos de roce, encargue de inme-
diato la revisión del sistema de frenos en un
taller especializado. Adapte su forma de con-
ducir al comportamiento de marcha modifi-
cado.
La marcha por terreno no asentado incre-
menta la posibilidad de daños en el vehículo,
que a su vez pueden provocar el fallo de gru-
pos o sistemas. Adapte la forma de conducir
a las condiciones del terreno. Circule con pre-
caución. Encargue inmediatamente la repa-
ración de los daños en el vehículo en un taller
especializado.
Al circular por montaña debe tener en cuenta
lo siguiente:
no acople la posición N del cambio
R
en caso de que el vehículo no pueda supe-
R
rar una pendiente, retroceda en marcha
atrás
no pise el pedal del freno durante periodos
R
prolongados de tiempo; de lo contrario,
puede perder el control de su vehículo
Indicaciones de carácter general
H
Indicación ecológica
La protección medioambiental es prioritaria.
Actúe de forma respetuosa con la naturaleza.
Preste atención siempre a las señales de
prohibición.
Lea esta sección con detenimiento antes de
circular con el vehículo por terrenos no asen-
tados. Circule primeramente por terrenos no
asentados más fáciles a modo de ejercicio.
Indicaciones para la marcha
Los siguientes sistemas de conducción han
sido concebidos especialmente para la mar-
cha por terrenos no asentados:
Caja de transferencia (
R
Bloqueos del diferencial (
R
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
Antes de comenzar a circular por un
R
terreno irregular, detenga el vehículo y, en
caso necesario, acople la posición
LOW(
Y
página 117) de la caja de transfe-
rencia.
En caso necesario, conecte los bloqueos de
R
diferencial (
Y
página 119).
i
Cuando están desconectados los blo-
queos de diferencial, el ABS y el BAS se
desconectan. Esto permite bloquear bre-
vemente las ruedas delanteras, por lo que
podrían quedar enterradas en terrenos no
asentados. Tenga en cuenta, sin embargo,
que las ruedas bloqueadas patinan y dejan
de responder a la dirección.
Asegúrese de que el equipaje y la carga
R
estén colocados de forma segura y fijados
correctamente (
Y
página 144).
Asegúrese siempre de que exista una altura
R
libre sobre el suelo que sea suficiente para
evitar causar desperfectos en el vehículo.
Circule siempre por los declives con el
R
motor en marcha y una marcha acoplada.
Circule por taludes solo con el motor en
R
marcha y una marcha acoplada.
Circule lenta y uniformemente, en caso
R
necesario circulando al paso.
Asegúrese de que las ruedas permanezcan
R
siempre en contacto con el suelo.
Atraviese los terrenos no asentados des-
R
conocidos y con poca visibilidad con la
mayor precaución. Descienda del vehículo
para mayor seguridad y reconozca a pie el
terreno antes de atravesarlo.
Compruebe la profundidad del agua antes
R
de llevar a cabo un vadeo.
No se detenga en el agua y no pare el
R
motor.
Y
página 117)
Y
página 119)
Z
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