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Fíjese durante la marcha si se producen vibra-
ciones, ruidos o un comportamiento de mar-
cha anormal, por ejemplo, movimientos de
tracción unilateral. En ese caso, podrían
haberse producido daños en las llantas o los
neumáticos. Reduzca la velocidad si piensa
que ha podido producirse algún daño en un
neumático. Detenga el vehículo lo antes posi-
ble y compruebe si se han producido daños
en las llantas o los neumáticos. Los defectos
latentes también pueden ser la causa de este
comportamiento de marcha anormal. Si no
detecta ningún daño, encargue la comproba-
ción de las llantas y los neumáticos en un
taller especializado.
Tenga cuidado de no aplastar los neumáticos
al aparcar. Circule sobre los bordillos de las
aceras, las bandas rugosas o los bordes simi-
lares, en el caso de que no los pueda evitar,
lentamente y en ángulo recto. De lo contrario,
los neumáticos y, en especial, los flancos de
los neumáticos, podrían resultar dañados.
Comprobación regular de las llantas y
los neumáticos
G
ADVERTENCIA
Los neumáticos dañados pueden provocar la
pérdida de la presión de inflado de los neu-
máticos. Como consecuencia podría perder el
control sobre su vehículo. Existe peligro de
accidente.
Compruebe regularmente si los neumáticos
presentan daños y sustituya los neumáticos
dañados de inmediato.
Compruebe las llantas y los neumáticos
R
con regularidad, al menos cada 14 días, y
tras haber conducido por terrenos no asen-
tados y vías en malas condiciones, para
asegurarse de que no han sufrido daños.
Estos daños pueden ser, por ejemplo, cor-
tes, pinchazos, grietas, abolladuras en los
neumáticos o una fuerte corrosión o defor-
maciones en las llantas. Si las llantas están
dañadas, pueden provocar una pérdida de
presión de los neumáticos.
Compruebe regularmente la profundidad
R
del perfil y el estado de la superficie de
rodadura de todos los neumáticos a lo largo
de toda su anchura (
poder comprobar el lado interior con mayor
facilidad, gire el volante hasta el tope.
Con el fin de proteger la válvula de la sucie-
R
dad y la humedad, todas las llantas debe-
rían disponer de una caperuza de válvula.
Monte sobre la válvula solo la caperuza de
válvula de serie u otras caperuzas autori-
zadas especialmente para su vehículo por
Mercedes-Benz.
No monte sobre la válvula otros elementos
como, por ejemplo, sistemas para el con-
trol de la presión de inflado de los neumá-
ticos.
Compruebe la presión de inflado de todos
R
los neumáticos con regularidad y antes de
efectuar trayectos largos, incluida la de la
rueda de reserva. Si fuera necesario,
adapte la presión de inflado
(
Y
página 193).
La vida útil de un neumático depende, entre
otros, de los siguientes factores:
Forma de conducir
R
Presión de inflado de los neumáticos
R
Kilometraje
R
Perfil de los neumáticos
G
ADVERTENCIA
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
pequeño, se reduce la adherencia de los neu-
máticos. El perfil de los neumáticos ya no
podría evacuar el agua. Como consecuencia,
aumenta el peligro de aquaplaning al circular
por calzadas mojadas, especialmente si no
adapta la velocidad a la que circula. Existe
peligro de accidente.
Si la presión de inflado de los neumáticos es
demasiado elevada o demasiado baja, algu-
nos neumáticos pueden desgastarse más que
Funcionamiento
Y
página 191). Para
191
Z
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