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Sistema para bloquear las orejas
Los separadores normales incorporan un sistema para bloquear las orejas mediante el cual,
tras meter orejas basta con enganchar el cordino A exterior en la parte inferior de la bola roja
del separador. Mantén en todo momento por el exterior de los separadores los cordinos A y
tus manos, no trates de usar el sistema desde dentro, pues eso podría dar lugar a enredos y
ser potencialmente peligroso. Asegúrate de que el cordino esté bien pasado por debajo de la
bola y haz una doble comprobación de que no pueda salirse de manera accidental.
Una vez bloqueadas las orejas, tus manos estarán libres y podrás seguir sujetando los
puños de los frenos y hacer pequeñas correcciones de dirección, pero el principal control de
dirección deberías seguir haciéndolo con el peso del cuerpo. Ten presente que con el sistema
de bloqueo de orejas activado, es posible que el recorrido del freno se vea reducido (velocidad
de pérdida más alta) y la respuesta de la vela al alabeo se vea alterada. Por esta razón,
deberías concentrarte en pilotar con cuidado a base de gestos pequeños y suaves, y no hacer
gestos amplios para controlar la dirección.
Cuando uses los bloqueadores, deberás deshacer las orejas con altura de sobra, bastante antes
de la aproximación final para el aterrizaje. Si necesitas perder más altura en la aproximación,
haz orejas de forma "manual", es decir, sin usar el sistema para bloquearlas, o haz giros en S.
Para liberar las puntas de la vela de los bloqueadores de orejas basta con empujar el cordino
para que salga de la bola roja. Empuja el cordino A hacia afuera usando la palma de la mano.
Como alternativa, puedes usar el pulgar para empujar el cordino desde la propia bola. El
cordino resbalará fácilmente de la bola y la punta de la vela comenzará a reinflarse. Si no se
reinfla de manera espontánea, anímala a que lo haga con unos leves toques de freno.
Bandas B
La maniobra de bandas B es muy física y debe emplearse únicamente para descender deprisa
en situaciones de emergencia. Es más rápido, seguro y fácil perder altura con una barrena.
Para iniciar la maniobra de bandas B, mantén los puños de freno en las manos y agarra la
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