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aplicación del freno hasta alcanzar el ángulo de alabeo deseado. Para regular la velocidad y el
radio de giro, coordina el peso que cargas y el uso del otro freno.
Pilotaje activo
Para minimizar la posibilidad de tener plegadas en condiciones turbulentas, es esencial pilotar
de manera activa. En condiciones turbulentas, la presión interna de la vela está cambiando
continuamente, y la única manera de sentir esos cambios es llevando aplicada una pequeña
cantidad de freno. Volar con una pequeña cantidad de freno metido (aproximadamente 20
cm) te permitirá sentir las reacciones de la vela. La finalidad del pilotaje activo es mantener
constante la presión a través de los frenos. Si sientes que la presión se reduce o se pierde,
aplica freno rápidamente hasta que vuelvas a sentir la presión normal. Una vez hayas
recuperado la presión normal, vuelve a subir las manos hasta la posición original.
En condiciones turbulentas, evita volar de manera continua con mucho freno metido, pues
podrías dejar la vela en pérdida inadvertidamente. Ten siempre presente tu velocidad-aire.
Los gestos con los frenos pueden ser simétricos o asimétricos, y puede que tengas que aplicar
ambos frenos o solamente uno. Esas sutiles correcciones mantendrán a la vela directamente
sobre tu cabeza y
volando de manera suave, y reducirán muchísimo la probabilidad de
plegada. Si la vela abate, usa los frenos para detener la abatida. Del mismo modo, si la vela
se te queda atrás, levanta un poco los frenos para dejar que adquiera velocidad. El objetivo
es conservar la presión interna de la vela al tiempo que la mantienes todo el tiempo en tu
vertical.
Ningún piloto ni ninguna vela son inmunes a las plegadas. Sin embargo, un pilotaje activo
correcto reducirá de manera importante cualquier tendencia a plegarse. Cuando las
condiciones sean turbulentas, vuelve a dejar los trimmers en la costura blanca y pilota de
manera activa para anticiparte a los movimientos de la vela. Sé consciente en todo momento
de tu altura respecto al suelo y nunca sobrereacciones. Recomendamos encarecidamente que
conserves en todo momento los puños de freno en las manos y que no vueles en condiciones
turbulentas.
ES
IMPORTANTE
Mantén siempre los
frenos en la mano. No
vueles en condiciones
turbulentas.
NUNCA
metas orejas
cuando estés pisando
el acelerador, pues eso
puede conducir a una
gran plegada. Mete
siempre primero las
orejas y luego pisa el
acelerador.
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