Tabla de contenido
Subfallo: 8.3
Descripción: Velocidad máxima en el eje del motor
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
La velocidad real ha sobrepasado el valor límite "Velocidad
máxima en el eje del motor" (índice 8360.9 / 8361.9). Este va-
lor límite se ajusta durante la puesta en marcha de modo que
sea adecuado para el motor y el reductor.
6.5.7
Fallo 9 Modo de regulación
Subfallo: 9.1
Descripción: Magnetización del motor no posible
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
El límite de corriente definido por el usuario o la vigilancia de la
etapa de salida han reducido tanto la corriente máxima posible
que la corriente de magnetización necesaria no se puede ajus-
tar.
Subfallo: 9.2
Descripción: El modo de funcionamiento solicitado no es posible con el modo de regulación activo
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
El FCB actual tiene activado un modo de funcionamiento. El
modo de regulación activo no soporta este modo de funciona-
miento, p. ej., "Regulación de posición" o "Control de par" con
el modo de regulación U/f.
Subfallo: 9.3
Descripción: Posición absoluta del rotor no disponible
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
El modo de regulación activo necesita una posición del rotor
absoluta. El encoder seleccionado en "Fuente de la velocidad
real" no facilita posición del rotor absoluta.
Subfallo: 9.4
Descripción: Suministro de corriente correcto del motor no posible
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
Durante la premagnetización no se ha podido ajustar la co-
rriente necesaria.
Subfallo: 9.5
Descripción: Frecuencia de salida máxima excedida
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
Frecuencia de salida máxima excedida.
Subfallo: 9.6
Descripción: Velocidad de modelo máxima excedida
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
La velocidad del accionamiento calculada en el modo de regu-
lación ELSM® es demasiado alta para la regulación del motor.
Subfallo: 9.8
Descripción: Fallo de modelo de flujo
Reacción: Bloqueo de la etapa de salida
El flujo de rotor calculado por el modelo de motor no es plausi-
ble o la fuerza electromotriz síncrona calculada es insuficiente.
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
Causa
Instrucciones de funcionamiento – MOVIDRIVE
Descripción de fallos unidad básica
Medida
Reducir la velocidad máxima posible.
Medida
– Reducir el porcentaje de utilización de la etapa de salida, p.
ej., reduciendo la frecuencia PWM o la carga.
– Aumentar el límite de corriente definido por el usuario.
Medida
Activar un modo de regulación que permita el modo de funcio-
namiento necesario. De proceder, conectar el encoder. Selec-
cionar un modo de funcionamiento que sea soportado por el
modo de regulación actual.
Medida
Emplear encoder absoluto o identificar la posición del rotor me-
diante FCB 18.
Medida
Comprobar el cableado o desactivar la función "Vigilancia de
corriente durante la premagnetización".
Medida
Reducir la velocidad máxima.
Medida
De ser posible, reducir "Ciclo de muestreo de regulación n/x" o
reducir la velocidad.
Medida
– Comprobar los datos de configuración.
– Comprobar los datos del motor.
– Comprobar la máquina: parada o velocidad insuficiente.
– Comprobar el cable de conexión entre variador y motor
– Diríjase al servicio de atención al cliente de
SEW‑EURODRIVE.
Funcionamiento
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127
®
technology
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