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228 Abastecimiento y reabastecimiento de combustible
2. El combustible es de mala calidad o contiene agua: el motor puede
fallar o funcionar en forma deficiente.
3. Es posible que el orificio de llenado de combustible no se haya cerrado
correctamente. Consulte Sistema de combustible sin tapón Easy
Fuel en este capítulo.
4. Manejar en agua profunda; el sistema eléctrico podría estar húmedo.
Estos desperfectos temporales se pueden corregir llenando el tanque de
combustible con combustible de alta calidad, cerrando firmemente el
orificio de llenado de combustible o permitiendo que el sistema eléctrico
se seque. Después de tres ciclos de manejo sin que se presenten estas u
otras fallas temporales, el indicador Servicio del motor a la brevedad
debe permanecer apagado la próxima vez que arranque el motor. Un ciclo
de manejo consta de un arranque del motor en frío seguido de un manejo
combinado en carretera y ciudad. No se requiere un servicio adicional del
vehículo.
Si el indicador Servicio del motor a la brevedad permanece encendido,
haga revisar su vehículo a la brevedad posible. A pesar de que algunas
fallas detectadas por el OBD-II pueden no tener síntomas claros,
continuar manejando con el indicador Servicio del motor a la brevedad
encendido podría generar más emisiones, reducir el rendimiento del
combustible, disminuir la uniformidad funcional del motor y la
transmisión y causar reparaciones más costosas.
Disponibilidad para las pruebas de verificación vehicular (VV)
Algunos gobiernos estatales, provinciales y locales tienen programas de
verificación vehicular (VV) para revisar el equipo de control de emisiones
del vehículo. No aprobar esta inspección puede impedir que obtenga un
registro del vehículo.
Si el indicador Servicio del motor a la brevedad está encendido o
el foco no funciona, es posible que el vehículo necesite revisión.
Consulte Diagnóstico a bordo (OBD-II) en este capítulo.
Es posible que el vehículo no pase la prueba de VV si el indicador
Servicio del motor a la brevedad está encendido o no funciona
correctamente (el foco está fundido) o si el sistema OBD-II determina
que algunos de los sistemas de control de emisiones no se han verificado
en forma adecuada. En este caso, el vehículo se considera no listo para la
prueba de VV.
2013 Explorer (exp)
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