Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
tionnement normal de l'automatisme. Pour utiliser Oview, il faut observer les
consignes reprises dans la notice d'instructions d'Oview.
Si la logique de commande est équipée d'un récepteur radio de la série OXI, en
utilisant Oview, il est possible d'accéder aux paramètres des émetteurs mémo-
risés dans le récepteur. Pour toute information complémentaire, consulter la
notice d'instructions Oview ou la fiche contenant les fonctions de la logique de
commande, disponible sur le site www.niceforyou.com
ATTENTION ! - Si les fonctions du tableau 3 sont programmées avec le
programmateur Oview, il faut configurer les micro-interrupteurs = OFF.
8
ESSAI ET MISE EN SERVICE
Les phases d'essai et de mise en service sont les plus importantes pendant la
mise en place de l'automatisme, car elles permettent d'en garantir la sécurité.
La procédure d'essai peut être également utilisée pour vérifier périodiquement
les dispositifs qui composent l'automatisme.
Ces phases doivent être effectuées par du personnel qualifié et expérimenté
qui devra se charger d'établir les essais nécessaires pour vérifier les solutions
adoptées en fonction du risque présent et s'assurer du respect de tout que ce
qui est prévu par les lois, les normes et les réglementations et notamment de
toutes les prescriptions de la norme EN 12445 qui établit les méthodes d'essai
pour le contrôle des automatismes de portes et barrières. Les dispositifs sup-
plémentaires doivent faire l'objet d'essais spécifiques en termes de fonction-
nalités, mais aussi au niveau de leur interaction avec la logique de commande.
Pour cela, consulter le manuel des dispositifs en question.
8.1 - Essai
La séquence des opérations à effectuer concerne une installation standard :
1 Vérifier si les éléments prévus dans le chapitre « Recommandations pour
l'installation » ont été respectés.
2 Débrayer le moteur. S'assurer qu'il est possible de déplacer manuellement le
portail en ouverture et en fermeture avec une force inférieure ou égale à 225 N.
3 Embrayer le moteur.
4 À l'aide des dispositifs de commande (émetteur, bouton de commande,
sélecteur à clé, etc.), réaliser des essais d'ouverture, de fermeture et d'arrêt
du portail en veillant à ce que le mouvement des vantaux corresponde bien à
ce qui est prévu. Il convient d'effectuer différentes manœuvres pour contrôler
la fluidité du mouvement et détecter les éventuels défauts de montage et de
réglage ainsi que la présence de points de frottement.
5 Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécurité
présents dans l'installation (photocellules, barres palpeuses, etc.).
6 Si les risques liés au mouvement des vantaux n'ont pas été résorbés par la
limitation de la force d'impact, il faut effectuer la mesure de la force suivant
les prescriptions de la norme EN 12445.
8.2 - Mise en service
La mise en service peut avoir lieu uniquement au terme des différentes phases
d'essai (par. 8.1) de la logique de commande et des autres dispositifs présents.
La mise en service partielle ou dans des situations « provisoires » n'est
pas autorisée.
1 Réaliser et conserver pendant au moins 10 ans le dossier technique de l'au-
tomatisme qui devra comprendre au moins les éléments suivants : dessin
global de l'automatisme, schéma des raccordements électriques, analyse des
risques et solutions adoptées, déclaration de conformité du fabricant de tous
les dispositifs utilisés (pour OVO, utiliser la Déclaration CE de conformité en
annexe), copie du manuel d'utilisation et du plan d'entretien de l'automatisme.
2 Fixer sur le portail une plaque contenant au moins les données suivantes : type
d'automatisme, nom et adresse du constructeur (responsable de la « mise en
service »), numéro de série, année de construction et label CE.
3 Installer une étiquette ou une plaque à proximité du portail, contenant les
indications relatives au déblocage et à la manœuvre manuelle
4 Fixer de manière permanente sur le portail une étiquette ou une plaque avec
cette image (hauteur minimum : 60 mm).
5 Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de conformité de l'automatisme.
6 Rédiger et remettre au propriétaire de l'automatisme le manuel « Instructions
et recommandations pour l'utilisation de l'automatisme ».
7 Fournir au propriétaire le programme d'entretien de l'automatisme (qui devra
contenir toutes les précisions quant à l'entretien des différents dispositifs).
14 – Français
9
INSTALLATION ET RACCORDEMENT
ÉLECTRIQUE DES DEUX LOGIQUES DE
COMMANDE POUR LE FONCTIONNEMENT
AVEC VANTAUX COULISSANTS
Pour réaliser un automatisme composé de deux vantaux qui se déplacent de
façon opposée, il faut utiliser deux logiques de commande raccordées comme
indiqué dans la fig. 20.
Les moteurs et les fins de course doivent être connectés à chaque logique. La
lampe clignotante et la sortie SCA (voyant portail ouvert) peuvent être connec-
tées indifféremment à l'une des deux logiques ou être installées une seule pour
chaque logique de commande (fig. A page 6).
Les entrées doivent être placées en parallèle entre elles ; l'entrée « Commune »
peut être connectée à l'une des deux logiques.
Raccorder les bornes – de la barre palpeuse (8k2/OSE) de deux logiques de
commande.
Configurer l'entrée de « Ouvrir » comme « Usage collectif », à l'aide du pro-
grammateur O-View qui permet de resynchroniser les vantaux si les deux
logiques de commande perdent leur synchronisme.
Avec cette configuration, il faut rappeler que :
• l'intervention de la barre palpeuse a un effet seulement uniquement sur
chaque vantail.
• la touche rouge STOP a un effet uniquement sur le vantail.
• l'intervention de la protection thermique a un effet seulement uniquement sur
chaque vantail.
20
encoder
com
open
close
photo
ALT
safe
com sw
only
open
with
limit
precl
switch
close
STOP
8k2/OSE
encoder
com
open
close
photo
ALT
safe
com sw
only
open
with
limit
precl
switch
close
STOP
8k2/OSE
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