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TECH
FEA
Bobina de pulsos
Una única bobina de pulsos determina las revoluciones del motor, el ángulo del cigüeñal y la dirección de la
rotación del cigüeñal. La bobina de pulsos detecta también los cambios de pulsos utilizando la f orma con-
vexoccóncava del borde exterior del volante magnético.
El ECM del motor calcula el ángulo del cigüeñal basándose en los cambios de las señales de pulsos.
Bobina de pulsos
Las señales de la bobina de pulsos y de la sincronización del encendido y de la inyección son las siguientes.
Las órdenes de inyección y encendido son 1–3–2, mientras que la orden de combustión es 1–2–3.
El ECM del motor determina que el ángulo del cigüeñal es nº 3 TD C porque
The engine ECM determines that the crankshaft angle is #3 TDC
no hay señal de pulso.
because there is no pulse signal.
Convexo-concave
Forma convexocóncava
shape
Segmento convexo
Convex segment
Segmento cóncavo
Concave segment
Ángulo del cigüeñal
#1 Crankshaft angle
(grados)
(degree)
Normal operating mode
Modo de funcionamiento
normal
Ignition
Encendido
Inyección
Injection
Cylinder #1
Cilindro nº 1
Ignition
Encendido
Injection
Inyección
Cylinder #2
Cilindro nº 2
Ignition
Encendido
Inyección
Injection
Cilindro nº 3
Cylinder #3
2-5
Características técnicas y descripción
120°
180°
BTDC 120°
Combustión
Combustion
Compresión
Compression
Escape
Admisión
Exhaust
Intake
#2 BTDC
10°
#3 BTDC
240° 300° 360° 420° 480° 540° 600° 660°
BTDC 36° ATDC 12°
Escape
Admisión
Exhaust
Intake
Combustión
Escape
Combustion
Exhaust
Compresión
Compression
Forma convexocóncava
10°
#1 BTDC
0°
BTDC 36° ATDC 12°
BTDC 120°
Compresión
Combustión
Compression
Combustion
Admisión
Intake
Combustión
Escape
Combustion
Exhaust
10°
60°
Capítulos
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