Tabla de contenido
TRBL
SHTG
Síntoma 2
La bujía no genera chispa
(algunos cilindros)
La presión de la gasolina
es baja
No hay suministro de gaso-
lina (algunos cilindros)
La presión de compresión
es baja
Síntoma 1: Velocidad de ralentí alta.
Síntoma 2
—
4-11
Localización de averías
Causa
Fallo de la bujía
Cortocircuito, circuito abierto o
conexión floja en el circuito de la
bobina de encendido
Fallo de la bobina de encendido
Fallo del ECM del motor
Fallo del tubo de combustible de
alta presión
Fallo del inyector
Cortocircuito, circuito abierto o
conexión floja en el circuito del
inyector
Filtro de inyector obstruido
Fallo del ECM del motor
Sincronización de válvulas inco-
rrecta
Pérdida de compresión
Causa
Fuga d e ai re (v álvula d e mar i-
posa–culata)
El varillaje del acelerador y el
cable del acelerador no están
correctamente instalados
Fallo de la valvula ISC
Proceso de comprobación
Compruebe la chispa del encendido.
Compruebe las bujías.
Compruebe la resistencia de la pipeta de
bujía.
Compruebe la continuidad del cable entre la
bobina de encendido y el ECM del motor.
Compruebe la resistencia de la bobina de
encendido.
Compruebe la tensión máxima de salida del
ECM del motor.
Compruebe la presión de la gasolina.
Compruebe el regulador de presión.
Compruebe si el filtro de combustible está
sucio u obstruido.
Compruebe la bomba de combustible de alta
presión
Compruebe el funcionamiento de los inyecto-
res de gasolina con el YDIS.
Compruebe la resistencia de los inyectores
de gasolina.
Compruebe la tensión de entrada del inyector
de gasolina.
Compruebe la continuidad del cable entre el
inyector de gasolina y el relé principal.
Compruebe la continuidad del cable entre el
inyector de gasolina y el ECM del motor.
Cambie el inyector.
Sustituya el ECM del motor.
Compruebe la correa de distribución.
Compruebe la presión de compresión.
Compruebe la holgura de las válvulas.
Compruebe si el balancín está dañado.
Compruebe si el eje de levas está dañado.
Compruebe si la válvula y el asiento de la vál-
vula están desgastados.
Compruebe si el pistón y el aro del pistón
están dañados.
Compruebe si el cilindro está rayado.
Proceso de comprobación
Compruebe las juntas de los colectores de
admisión, el colector de admisión y el cuerpo
de la mariposa.
Compruebe si el colector de admisión está
agrietado.
Ajuste el varillaje del acelerador y el cable del
acelerador.
Compruebe el funcionamiento de la válvula
ISC utilizando el YDIS.
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A-3
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Capítulos
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