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MNT
3.
Compruebe qu e e l mot or se d esconecta a l
tirar del clip del interr uptor de des conexión
del motor.
Compruebe que el mot or se apa ga cua ndo
se pu lsa e n in terruptor de de sconexión de l
motor (modelo con mando popero).
A
B
C
A
Modelo con mando popero
B
modelo 704 de control remoto
C
modelo 703 de control remoto
Comprobación del sistema de
combustible
1.
Compruebe que los tu bos de comb ustible
están b ien co nectados. P ara co mprobar la s
conexiones de l tubo de
"Tubo de
co
PRECAUCIÓN: Este moto r es de 4 tiem-
pos. No ut ilice n unca comb ustible p re-
mezclado n
i
fueraborda de 2 tiempos.
10-5
Mantenimiento
combustible, v ea
mbustible" (
6-1).
aceite para
motores
Comprobación del nivel de aceite de la
transmisión
1.
Coloque el motor fueraborda en posición ver-
tical.
2.
Extraiga el ch ivato a y compr uebe el nivel
de aceite para engranajes en la carcasa infe-
rior.
NOTA:
Cuando el aceite está en el niv el corr ecto, debe
rebosar una p equeña can tidad po r el o rificio al
extraer el chivato del aceite para engranajes.
3.
Coloque una junta nueva b y el tornillo regu-
lador a, y apr iete el tor nillo a co n el par
especificado.
Tornillo regulador a:
9 N·m (0,9 kgf·m, 6,6 ft·lb)
Comprobación del funcionamiento del
cambio de marcha y del acelerador
No apriete excesivamente el ajustador de fric-
ción. Si o frece dema siada re sistencia, podría
dificultar el movimiento de la palanca del con-
trol re moto o el puño a celerador, y pr ovocar
un accidente.
1.
Compruebe que el camb io d e ma rcha fu n-
cione co n su avidad al mo ver la pala nca del
inversor de la posición N a la posición F o R
(modelo con mando popero).
Compruebe que el camb io d e ma rcha fu n-
cione co n su avidad al mo ver la pala nca del
control remoto de la posición N a la posición
F o R (modelo con control remoto).
NOTA:
La pala nca d el in versor sólo se p uede accion ar
cuando el puño acelerador esté en posición com-
pletamente cerrada (modelo con mando popero).
b
a
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