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5. PERDER ALTURA
Perder altura rápidamente es un recurso muy importante en determinadas
situaciones. Dependerá de cada situación el método apropiado a utilizar
para descender rápido.
Recomendamos que el aprendizaje de estas maniobras sea realizado
bajo el control de una escuela con capacidad para ello.
5.1 OREJAS
Las orejas son una forma de descenso moderado. La velocidad suelo
disminuye y se limita el pilotaje. También aumenta el ángulo de incidencia
y la carga alar sobre la superficie que queda abierta.
También aumenta el ángulo de incidencia y la carga alar sobre la superficie
que queda abierta.
Para restablecer la velocidad horizontal y el ángulo de incidencia,
podremos acelerar una vez que entran las orejas.
Puedes aplicar orejas hasta el aterrizaje y liberarlas en el momento del
frenado.
Para realizarlas toma la línea 3A2 ambos lados, lo más alto que puedas
y tira hacia afuera y abajo. Notarás que el ala se pliega por las puntas.
Para reabrirla, suelta las líneas y se abrirá sola, en caso de que esto no
ocurra, frena progresivamente un lado y luego el otro. La reapertura es
recomendada de forma asimétrica para no comprometer el ángulo de
incidencia y más aún cerca del suelo y en turbulencias.
5.2 BANDAS B
En esta maniobra el ala deja de volar, no hay velocidad horizontal y no
hay control sobre el parapente.
La circulación del aire sobre el perfil se interrumpe y el ala queda en una
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situación similar al parachutaje.
Para realizarla se toman las bandas B por debajo de los maillones de
las líneas y se tira hacia abajo simétricamente (aprox. 20 a 30 cm),
manteniendo la posición.
En un primer momento la acción es física (dura), por lo cual deberemos
tirar con fuerza hasta que el perfil se deforme, donde la fuerza requerida
será menor. En este momento debemos seguir con la acción sin soltar.
El ala se deforma, su velocidad horizontal es 0 km/h y su velocidad
vertical aumenta hasta los -6 a -8 m/s dependiendo de las condiciones y
de cómo realicemos la maniobra.
Para salir se sueltan a un tiempo ambas bandas. El ala tendrá una abatida
suave y retomará el vuelo por sí sola. Es mejor liberar las bandas rápido
que lentamente.
Se trata de una maniobra fácil pero debemos recordar que el parapente
deja de volar, no tiene avance respecto al viento y las reacciones son muy
diferentes al vuelo normal.
5.3 BARRENA
Esta es la maniobra más efectiva para perder altura rápidamente.
Debemos saber que puede adquirir grandes velocidades incrementando
mucho la fuerza G, llegando a provocar pérdida de orientación y hasta
del conocimiento. Por eso es recomendable realizar esta maniobra
gradualmente para adecuar nuestra capacidad de resistir el incremento
de fuerzas e interpretar la maniobra, siempre con altura.
Para iniciar la maniobra se debe inclinar el cuerpo y frenar suavemente
del mismo lado. Puedes regular la intensidad del giro frenando un poco el
lado externo.
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