Modo De Trabajo Con Toma De Fuerza - Mercedes-Benz Sprinter 2018 Instrucciones De Servicio

176
Conducir y aparcar
Si no hay marcas de limitación de carril o si
R
hay varias marcas poco claras para un carril,
porejemplo, en una zona en obras.
Si las líneas delimitadoras de la calzada están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas.
Si la distancia con respecto al vehículo prece‐
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no pueden detectarse las marcas de
limitación de carril.
Si las marcas de limitación de carril cambian
R
rápidamente, porejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles.
En calzadas muy estrechas y sinuosas.
R
Conexión o desconexión del detector de cam‐
bio de carril y el detector activo de cambio de
carril
Ordenador de a bordo:
Ajustes Asistencia
, .
Seleccione Akt. Spurhalte-Assistent
#
activo de cambio de carril) o
tent (Detector de cambio de carril) en función
del equipamiento del vehículo.
Dependiendo del estado previo, el sistema de
asistencia se conectará o desconectará.

Modo de trabajo con toma de fuerza

Conexión/desconexión de la toma de fuerza
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
En caso de fuerte carga de la toma de fuerza,
R
p. ej. debido a una elevada carga por toma de
potencia a una temperatura exterior alta, la
temperatura del aceite del cambio puede
aumentar de forma no admisible. En tal caso,
accione la toma de fuerza a intervalos perió‐
dicos entre cinco y diez minutos bajo carga
parcial.
Conecte la toma de fuerza solo con el
R
vehículo parado y el cambio en la posición de
ralentí o punto muerto.
Tenga en cuenta que el número de revolucio‐
R
nes del motor durante el funcionamiento no
supere las 2.500 r/min.
En los vehículos con bloqueo del cambio, el
R
cambio manual está bloqueado cuando la
toma de fuerza está conectada.
En los vehículos sin bloqueo del cambio,
R
puede acoplar la primera o la segunda mar‐
cha y conducir después de conectar la toma
R
(Detector
Spurhalte-Assis-
#
#
#
#
#
#
#
#
de fuerza. No cambie de marcha mientras
conduce cuando la toma de fuerza esté
conectada. Por ello, arranque con la primera
o segunda marcha en función de la velocidad
deseada.
Tenga en cuenta las indicaciones del fabri‐
cante en las instrucciones de servicio antes
de utilizar la toma de fuerza en relación con la
superestructura.
Conexión: detenga el vehículo y acople el
cambio en punto muerto.
Pise el pedal del embrague.
Espere unos cinco segundos y luego, con el
motor en marcha, presione la parte superior
del interruptor 1.
Retire el pie del pedal del embrague.
En los vehículos con regulación automática
del número de revoluciones (ADR), el número
de revoluciones del motor se incrementa
automáticamente a un régimen de revolucio‐
nes preajustado o ajustable por usted: el
número de revoluciones constante del motor.
En el visualizador multifunción se muestra el
aviso Regulación del número de revoluciones
de trabajo activa y Toma de fuerza
Desconexión: detenga el vehículo y acople el
cambio en punto muerto.
Pise el pedal del embrague.
Espere unos cinco segundos y luego, con el
motor en marcha, presione la parte inferior
del interruptor 2.
Retire el pie del pedal del embrague.
activa.