Mercedes-Benz Sprinter 2018 Instrucciones De Servicio página 167

al pulsar el interruptor basculante
R
se adopta la última velocidad memorizada y
el vehículo la mantiene
%
Cuando frena, desconecta el ESP
®
ESP , se desactiva el TEMPOMAT. El limita‐
dor de velocidad variable no se desactiva.
Al parar el vehículo se borra la última veloci‐
dad memorizada.
Limitador de velocidad permanente
Si el vehículo no debe superar una determinada
velocidad de forma permanente (por ejemplo,
para el servicio con neumáticos de invierno),
puede ajustar esta velocidad con el limitador de
velocidad permanente.
En el ordenador de a bordo puede además limitar
la velocidad a un valor de entre 120 km/h y
180 km/h ( página 165).
→
Poco antes de alcanzar la velocidad ajustada,
esta se muestra en el visualizador multifunción.
Si confirma el aviso con %, no se produce nin‐
guna indicación hasta que detenga el vehículo.
No se produce una nueva indicación hasta des‐
pués de un nuevo arranque del vehículo.
Además, con el kick-down, el limitador de veloci‐
dad permanente no se puede conectar en modo
pasivo y la velocidad a la que se circula perma‐
nece inferior a la velocidad ajustada.
Ajuste de la limitación de velocidad en los
neumáticos de invierno
Ordenador de a bordo
Ajustes Fahrzeug
, .
neum. invierno
Seleccione una velocidad o desconecte una
#
función.
Asistente activo de distancia DISTRONIC
Funcionamiento del asistente activo de dis‐
tancia DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC man‐
tiene la velocidad ajustada si las condiciones del
tráfico lo permiten. Si el sistema detecta vehícu‐
los que circulan por delante, mantiene la distan‐
cia ajustada, frenando el vehículo incluso hasta
su detención si es necesario. El sistema incre‐
menta o reduce la velocidad del vehículo en fun‐
ción de la distancia con respecto al vehículo pre‐
cedente y la velocidad ajustada. La velocidad y la
distancia se ajustan y memorizan en el volante.
La velocidad puede ajustarse en un margen de
3 (RES),
®
o regula el
(Vehículo) Limit.
.
entre 20 km/h y 160 km/h o de entre 20 km/h y
la velocidad máxima del vehículo.
Otras propiedades del asistente activo de distan‐
cia DISTRONIC:
En función de la distancia preseleccionada, el
R
DISTRONIC regula dando prioridad al dina‐
mismo (menor distancia) o al ahorro de com‐
bustible (mayor distancia).
En función de la masa detectada del vehículo,
R
el DISTRONIC regula con menor dinamismo.
Al conectar el intermitente para cambiar al
R
carril de adelantamiento se inicia una rápida
aceleración hasta alcanzar la velocidad
memorizada.
El asistente activo de distancia DISTRONIC cons‐
tituye solamente un medio auxiliar. La responsa‐
bilidad sobre la distancia de seguridad, la veloci‐
dad a la que se circula y el frenado a tiempo
recae en el conductor.
Límites del sistema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
en caso de nieve, lluvia, niebla o fuertes salpi‐
R
caduras de agua, deslumbramiento, irradia‐
ción solar directa o si se suceden tramos en
la calzada con diferentes condiciones lumíni‐
cas
en aparcamientos cubiertos o en calles con
R
declive o pendiente pronunciados
los sensores de radar están sucios o cubier‐
R
tos.
al circular sobre firmes resbaladizos, las rue‐
R
das propulsoras pueden perder la adherencia
al frenar o acelerar, y el vehículo podría derra‐
par.
Los objetos parados no se detectan si no se
R
habían detectado previamente en movi‐
miento.
En las curvas pueden perderse o volver a
R
reconocerse de forma deficiente los vehículos
de referencia. Como consecuencia, ya no se
regula de acuerdo con el vehículo de referen‐
cia y pueden producirse aceleraciones invo‐
luntarias.
No utilice el asistente activo de distancia DIS‐
TRONIC en estas situaciones.
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Conducir y aparcar