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Consulte "Centro de información electrónica del vehí-
culo (EVIC)" en "Conocimiento del vehículo" para
CONOCIMIENTO
obtener información adicional.
DEL VEHICULO
SISTEMA DE ESCAPE
La mejor protección contra la entrada de monóxido de
SEGURIDAD
carbono en el interior de la carrocería del vehículo es
proporcionar un adecuado mantenimiento al sistema
de escape del motor.
ARRANQUE Y
Si observa un cambio en el sonido del sistema de
CONDUCCION
escape; o si se detecta humo del escape en el interior;
o cuando se dañan los bajos o la parte trasera del
vehículo; haga que un técnico cualificado inspeccione
LUCES Y
MENSAJES DE
todo el sistema de escape y las zonas contiguas de la
ADVERTENCIA
carrocería para verificar la existencia de piezas rotas,
dañadas, deterioradas o mal emplazadas. Las juntas
abiertas o las conexiones flojas permiten la entrada de
EN CASO DE
humos del escape en el habitáculo. Como medida
EMERGENCIA
complementaria, inspeccione el sistema de escape cada
vez que se eleve el vehículo para su lubricación o
MANTENI-
cambio de aceite. Reemplace según sea necesario.
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS
INDICE
320
¡ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden ser dañinos
o incluso mortales. Estos gases contie-
nen monóxido de carbono (CO), que es un gas
incoloro e inodoro. Si se respira, puede quedar
inconsciente y sufrir envenenamiento. Para evitar
respirar monóxido de carbono (CO), consulte
"Consejos en materia de seguridad/Gas de es-
cape" en "Seguridad" para obtener más informa-
ción.
NOTA: Toda manipulación indebida intencional de
los sistemas de control de emisiones puede provocar
acciones civiles en contra suya.
¡ADVERTENCIA!
Un sistema de escape caliente puede
provocar un incendio si se estaciona so-
bre materiales que puedan arder.Esos materiales
podrían ser hierba u hojas que entraran en con-
tacto con el sistema de escape. No aparque ni
utilice su vehículo en zonas donde el sistema de
escape pueda entrar en contacto con cualquier
material inflamable.
En situaciones fuera de lo común en las que se pro-
duzca un desperfecto grave del motor, el olor a que-
mado puede sugerir un recalentamiento importante y
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