Tabla de contenido
vástago de válvula, transmiten lecturas de presión de
los neumáticos al módulo de receptor.
CONOCIMIENTO
DEL VEHICULO
NOTA: Es particularmente importante comprobar la
presión de todos los neumáticos de su vehículo cada
mes y mantenerlos en la presión correcta.
SEGURIDAD
El TPMS consta de los componentes siguientes:
• Módulo de receptor
• Cuatro sensores de monitorización de presión de
ARRANQUE Y
neumáticos
CONDUCCION
• Luz indicadora de monitorización de presión de
neumáticos
LUCES Y
MENSAJES DE
Advertencias de presión baja de
ADVERTENCIA
monitorización de presión de neumáticos
Cuando la presión de uno o más de los cuatro
EN CASO DE
neumáticos en uso sobre la carretera es baja, se
EMERGENCIA
iluminará la Luz indicadora de monitorización de
presión de neumáticos en el grupo de instrumentos y
sonará un timbre. Si sucede esto, debe detenerse
MANTENI-
MIENTO DEL
cuanto antes, comprobar la presión de inflado de cada
VEHICULO
neumático de su vehículo, e inflarlos con el valor de
presión en frío recomendado para el vehículo en la
etiqueta. Cuando recibe los datos de presión actualiza-
DATOS
dos, el sistema se actualizará automáticamente y la Luz
TECNICOS
indicadora de monitorización de presión de neumáti-
cos se apagará. Para que el TPMS reciba esta informa-
ción, es posible que el vehículo deba conducirse du-
INDICE
rante 20 minutos a más de 25 km/h.
140
Advertencia de comprobar el TPMS
Cuando se detecta un fallo en el sistema, la Luz indica-
dora de monitorización de presión de neumáticos
destellará encendiéndose y apagándose durante 75 se-
gundos y, a continuación, se mantendrá encendida de
forma permanente. El fallo del sistema también hará
sonar un timbre. Si se realiza un ciclo con el interruptor
de encendido, esta secuencia se repetirá, siempre que
aún siga existiendo el fallo del sistema. Cuando la
condición del fallo ya no exista, la luz indicadora de
monitorización de presión de neumáticos se apagará.
Un fallo del sistema puede producirse como conse-
cuencia de lo siguiente:
1. Interferencias provocadas por dispositivos electró-
nicos o por circular cerca de instalaciones que
emitan en las mismas frecuencias de radio que los
sensores del TPMS.
2. La instalación de algún tipo de ventanillas tintadas
del mercado de piezas de reemplazo que afectan a
las señales de ondas de radio.
3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas o de los
guardabarros.
4. Utilización de cadenas en los neumáticos del vehí-
culo.
5. Utilización de ruedas/neumáticos que no están
equipados con sensores del TPMS.
NOTA:
1. El neumático de repuesto compacto no dispone de
un sensor de monitorización de presión del neumático.
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