Tabla de contenido
278
P1030145-000-000
A continuación, comprobar que los
orificios de salida no estén obstruidos;
si así fuera, utilizar un alfiler para
destaparlos.
SISTEMA DE ESCAPE
182) 183)
85)
Un mantenimiento correcto del sistema
de escape del motor representa la
protección mejor contra las filtraciones
de monóxido de carbono en el
habitáculo.
Si se detecta un ruido anómalo en el
escape, o la presencia de humo en el
interior del habitáculo, o bien si los
bajos de la carrocería o la parte trasera
del vehículo han sufrido daños, acudir a
la Red de Asistencia Fiat para que
comprueben todo el sistema de escape
y las zonas de la carrocería adyacentes,
con el fin de localizar posibles
componentes rotos, dañados,
deteriorados o que se hayan
desplazado de su posición de montaje
correcta.
Soldaduras abiertas o conexiones flojas
pueden causar filtraciones de gas de
escape en el interior del habitáculo.
Cada vez que se eleva el vehículo,
hacer que comprueben el sistema de
escape. Sustituir los componentes que
necesitan ser reemplazados (acudir a la
Red de Asistencia Fiat para llevar a
cabo estas operaciones).
En condiciones de funcionamiento
normales, el convertidor catalítico no
requiere mantenimiento: no obstante,
para asegurar su funcionamiento
correcto y evitar daños es sumamente
importante que el motor funcione
perfectamente.
Para reducir al mínimo el riesgo de
daños al convertidor catalítico, seguir
las indicaciones siguientes:
no apagar el motor o desactivar el
dispositivo de arranque con marcha
engranada y vehículo en movimiento;
no intentar arrancar el motor
mediante maniobras de inercia;
no forzar el motor si el ralentí es muy
irregular o si las condiciones de
funcionamiento son claramente
irregulares.
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
La salida de líquido de refrigeración
motor (anticongelante) o de vapor del
radiador puede provocar graves
quemaduras.
Si se detecta la salida de vapor del
compartimento del motor, o el silbido
correspondiente, no abrir el capó y
esperar a que el radiador se enfríe.
ADVERTENCIA No intentar quitar el
tapón con radiador o depósito de
expansión calientes: ¡PELIGRO DE
QUEMADURAS!
Comprobación del líquido de
refrigeración motor
Comprobar el nivel del líquido de
refrigeración motor cada año
(preferiblemente antes del invierno).
Si en el líquido de refrigeración motor
hubiera impurezas es preciso vaciar,
lavar y reponer el líquido en el sistema:
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Comprobar que en la parte delantera
del condensador no haya una
acumulación de insectos, hojas u otros
residuos. Si fuese necesario, limpiarla
pulverizando agua con cuidado.
Comprobar que la goma de los tubos
flexibles del sistema de refrigeración
motor no esté deteriorada y que no
haya grietas, desgarros, cortes y
obstrucciones en los racores del lado
del depósito de expansión y del
radiador. Si se sospechan fugas en el
271
Capítulos
Tabla de contenido
