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Manual del propietario de Cadillac CTS/CTS-V - 2013 - CRC - 5/1/12
Aviso: El cambiar a una
velocidad diferente a
P (estacionamiento) o N (neutral)
con el motor revolucionado
podría dañar la transmisión.
Las reparaciones no estarían
cubiertas por la garantía del
vehículo. Asegúrese de que el
motor no esté revolucionado al
cambiar la velocidad del vehículo.
D (conducir): Esta posición es
para el manejo normal. Brinda el
mayor ahorro de combustible.
Si necesita más potencia para
rebasar y está:
Avanzando a menos de 55 km/h
(35 mph), presione el acelerador
hasta la mitad.
Avanzando a más de 55 km/h
(35 mph) o más, presione el
acelerador hasta el fondo.
La transmisión cambiará a una
velocidad inferior y le brindará
mayor potencia.
Conducción y funcionamiento
Al hacer un cambio de velocidad
descendente en un camino
resbaloso el vehículo puede patinar;
consulte "Derrapes" en Pérdida de
control en la página 9 6.
Cuando el CTS-V esté en
D (conducción), el primer cambio
automático después del arranque
será desde 1 (primera). Los
siguientes arranques comenzarán
en 2 (segunda). Cuando esté en
M (modo manual), el vehículo
arrancará en 1 (primera) cada vez.
M (modo manual): Esta posición
permite que el conductor seleccione
el rango de velocidades apropiado
para las condiciones de manejo
actuales. Consulte Control de
cambios del conductor (DSC) más
adelante en esta sección.
Aviso: El girar las llantas o
mantener el vehículo en su lugar
en una pendiente utilizando
únicamente el pedal acelerador
podría dañar la transmisión.
Si está atascado no gire las
Black plate (33,1)
llantas. Al detenerse en una
pendiente utilice los frenos para
mantener el vehículo en su lugar.
Modo manual
Control de cambios del
conductor (DSC) o Cambio
mediante toque
Aviso: Conducir con el motor a
altas revoluciones por minuto
(RPM) sin realizar un cambio
ascendente durante el uso del
Control de cambios del conductor
(DSC) podría dañar el vehículo.
Al utilizar DSC siempre realice los
cambios a una velocidad
más alta.
Los vehículos con DSC pueden
usar la palanca de cambios o los
controles de cambios por pulsación
ubicados en la parte trasera del
volante para cambiar manualmente
la transmisión.
Para utilizar la característica DSC
mediante la palanca de cambios.
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