Succión; Compresión - VOGT ICE P34AL-15 Manual Del Usario

El flujo del amoniaco en el compresor se controla por medio de una válvula solenoide.
Cuando se abre la válvula solenoide del evaporador, que deja entrar amoniaco liquido al
evaporador, se abre la válvula solenoide que deja entrar amoniaco al compresor y se
mantiene en esta posición durante todo el proceso de producción de hielo. Esta válvula se
cierra durante el proceso de cosecha de hielo.
El trabajo de un compresor consiste en:
Succión:
Al desplazarse el pistón hacia el eje del cigüeñal succiona el amoniaco que esta en
estado gaseoso en la parte alta del acumulador del evaporador. Esta succión se hace a
presiones que oscilan entre 20 Lb/in2 y 35 lb/in2, a una temperatura entre 6 grados F
y 22 grados F.
Compresión:
Cuando el pistón se desplaza en sentido opuesto al eje del cigüeñal se comprime el
amoniaco para quedar a una presión entre 160 lb/in2 y 185 lb/in2, a una temperatura
entre 90 grados F y 96.5 grados F.
El compresor tiene unos controles para protegerlo contra presiones de descarga
excesivamente altas y presiones de succión excesivamente bajas. Los controles están
construidos de tal forma que si el lado de baja presión abre los contactos, se para el
compresor y se volverán a cerrar cuando la presión haya subido hasta el punto de
conexión. Si el lado que abre es el de alta presión, se para el compresor y la única forma
de restituir los contactos en su posición de cerrado es manualmente por parte del
operador, con el propósito de que se alerte de que algo no esta funcionando bien.
Por el compresor circula aceite, que le sirve de lubricante de todas las partes móviles,
como es el caso de las chumaceras del cigüeñal, de los pistones, de los bujes de los
pistones, etc. La presión del aceite debe oscilar entre 80 lb/in2 y 85 lb/in2 a la salida del
filtro. Cuando la presión del aceite llega a bajar a 20 Lb/in2 el presostato dispara el
mecanismo que hace que se pare el compresor. En el carter debe haber otro manómetro
que indique la presión en su interior, misma que debe oscilar entre 40 lb/in2 y 45 lb/in2.
la presión neta del aceite es la deferencia entre las dos presiones, la que se tiene a la
salida del filtro menos la que se tienen en el carter, misma que debe ser alrededor de 40
lb/in2. para efectos de darle seguimiento al desempeño de la bomba de aceite, cada hora
se registra la presión neta del aceite, en la columna compresor, presión neta aceite, de la
forma reporte diario producción de hielo.
También circula agua, que viene de la torre de enfriamiento, para bajarle la temperatura a
los componentes del compresor, que se calientan en el proceso de compresión. Otro
elemento importe es la temperatura del aceite, misma que debe oscilar entre 120 grados F
y 130 grados F para no perder sus cualidades. Por tal razón se mantiene un registro de