Ventilador Del Radiador Con Embrague De Acoplamiento Viscoso - Ford CARGO Manual Del Propietário

Precauciones importantes de
seguridad
AVISOS
No abastezca en demasía el tan-
que de combustible. La presión de
un tanque excesivamente lleno puede
causar pérdidas o derramamiento de
combustible y posible incendio.
Si no utiliza la tapa del tanque
de combustible apropiada, la
presión del tanque puede dañar el sis-
tema de combustible y causar el fun-
cionamiento incorrecto durante una
colisión.
El sistema de combustible esta
presurizado. Si la tapa del tanque
estuviera perdiendo vapores o se oye-
ra un ruido similar a un silbido, espere
hasta que el ruido se detenga antes de
remover la tapa completamente.
Los combustibles pueden causar
serios daños si son manipulados
incorrectamente.
VENTILADOR DEL RADIADOR CON
EMBRAGUE DE ACOPLAMIENTO
VISCOSO
El funcionamiento del ventilador de
acoplamiento viscoso insume menos
potencia. Como consecuencia, hay ma-
yor economía y menor nivel de ruido.
El ventilador es accionado por un sensor
que solamente actúa cuando el motor
necesita mayor ventilación.
La temperatura del aire que pasa a tra-
vés del radiador es sensada; a mayor
temperatura se transmite mayor rota-
ción al ventilador.
Mantenimiento y cuidado
Sistema de enfriamiento del aire
(intercooler)
El aire admitido por el motor a través de
la turbina es enfriado, proporcionando
una mejoría en el consumo de combus-
tible, un aumento en la potencia y una
disminución en la emisión de gases.
El sistema está compuesto por el en-
friador de aire (que se halla ubicado de-
lante del radiador de agua), conductos
de salida de aire de la turbina y entra-
da de aire en el colector de admisión y
mangueras especiales para conectar los
conductos al sistema. Tales mangueras
son conectadas a los conductos a través
de abrazaderas, las cuales deben estar
siempre apretadas con los torques es-
pecificados, para garantizar el perfecto
sellado del sistema.
La falta de observación de estas reco-
mendaciones perjudica el correcto des-
empeño del motor.
Al realizar el mantenimiento del siste-
ma se deben usar solamente piezas
originales, siendo los torques de ajuste
recomendados los que se mencionan a
continuación:
abrazaderas de tipo botador - con-
ducto lado izquierdo = 6.0 a 9.0 Nm
Abrazaderas comunes - conducto
derecho = 6.0 a 9.0 Nm
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