Volvo XC40 Manual Del Propietário página 708

ESPECIFICACIONES
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tabla que aparece más arriba. En muchos mer-
cados, puede ver los valores de consumo de
combustible y de emisiones de CO
su automóvil en el certificado de registro del
vehículo.
Existen varios motivos que explican el incre-
mento del consumo de combustible respecto
a los valores de la tabla. Ejemplo de ello:
Si el vehículo se equipa con accesorios
•
adicionales que afectan a su peso.
Patrón de manejo del conductor.
•
Si el cliente opta por ruedas distintas de
•
las instaladas de fábrica en la versión
básica del modelo, puede incrementarse la
resistencia al rodamiento.
Las altas velocidades aumentan la resis-
•
tencia aerodinámica.
Calidad de combustible, condiciones via-
•
les y de tráfico, climatología y estado del
automóvil.
Una combinación de los ejemplos aquí referi-
dos puede resultar en un consumo notable-
mente superior.
Puede producirse una considerable diferencia
en el consumo de combustible respecto a los
perfiles de ciclos de conducción (ver más
abajo) usados en la certificación del vehículo y
sobre los que se basan las cifras de consumo
706
de la tabla. Para información adicional, consúl-
tense los ordenamientos referidos.
únicos de
2
NOTA
Las condiciones meteorológicas extremas,
la conducción con remolque, o la conduc-
ción a una elevada altura sobre el nivel mar,
en combinación con una calidad de com-
bustible inferior a la recomendada, son fac-
tores que incrementan drásticamente el
consumo de combustible.
Estándar WLTP
A partir del 1 de septiembre de 2018, se intro-
dujo un nuevo estándar para calcular los valo-
res de consumo del automóvil. El estándar
WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty
Vehicles Test Procedure = Procedimiento de
ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel
mundial) representa las condiciones de con-
ducción medias de la conducción cotidiana.
En comparación con el anterior estándar
(NEDC), el WLTP (Procedimiento de ensayo
de vehículos ligeros armonizado a nivel mun-
dial) tiene en consideración situaciones de trá-
fico y velocidades más variadas, así como
también el equipamiento y las categorías de
peso. Los equipamientos opcionales que afec-
tan al consumo están desactivados durante la
prueba, por ejemplo, el aire acondicionado, la
calefacción del asiento, etc. El nuevo estándar
debe aportar unas cifras más realistas res-
pecto al consumo de combustible, el dióxido
de carbono y las emisiones. Los valores sirven
para poder comparar unos vehículos con otros
y no para reflejar el consumo normal típico de
su caso particular.