CAMBIO DE RUEDA PINCHADA
PELIGRO: si se daña el sensor de
control de presión de los neumáticos, es
posible que deje de funcionar.
Nota: el uso de sellador para neumáticos
puede provocar daños en el sistema de
control de presión de los neumáticos y solo
debe utilizarse durante emergencias en la
ruta.
Nota: la luz indicadora del sistema de
control de presión de los neumáticos se
enciende cuando se usa una rueda de
auxilio. Para restablecer la funcionalidad
total del sistema de control, instale en este
vehículo todas las ruedas equipadas con
los sensores de control de presión de
neumáticos.
Si se desinfla un neumático mientras
maneja, no presione el freno con fuerza.
En su lugar, disminuya la velocidad
gradualmente. Sujete el volante
firmemente y muévase lentamente a un
lugar seguro al costado del camino.
Haga que un concesionario Ford repare el
neumático desinflado para evitar que se
produzcan daños en los sensores del
sistema. Véase Precauciones del
sistema de control de presión de los
neumáticos (página 461). Reemplace la
rueda de auxilio por una de ruta lo antes
posible. Cuando repare o reemplace el
neumático desinflado, solicite que el
concesionario Ford inspeccione el sensor
del sistema para ver si hay daños.
Cambio de una rueda
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Información sobre ruedas de
auxilio diferentes
PELIGRO: si no cumple con estos
lineamientos, podrían incrementarse los
riesgos de pérdida del control del
vehículo, lesiones o muerte.
Si tiene ruedas de auxilio diferentes, úselas
solo de manera temporal. Esto significa
que si necesita usarlas, debe
reemplazarlas lo antes posible por llantas
de ruta que tengan el mismo tamaño y
sean del mismo tipo que las llantas de ruta
que Ford le brindó originalmente.
Una rueda de auxilio diferente se define
como aquella que tiene una marca,
tamaño o apariencia diferente de las
ruedas en uso.
Rueda de auxilio grande diferente
Cuando maneja con una rueda de auxilio
grande diferente, no debe realizar lo
siguiente:
•
Exceder las 113 km/h.
•
Usar más de una rueda de auxilio
diferente a la vez.
•
Usar cadenas para nieve en el extremo
del vehículo con una rueda de auxilio
diferente.
Cuando maneja con una rueda de auxilio
grande diferente, la funcionalidad de
tracción en todas las ruedas puede verse
limitada, en especial cuando maneja en
modo de tracción en todas las ruedas con
bloqueo mecánico. Puede experimentar
lo siguiente:
•
Ruido adicional de la caja de
transferencia u otros componentes de
la transmisión.
•
Dificultad para salir del modo de
tracción en todas las ruedas con
bloqueo mecánico.