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Tracción en las cuatro ruedas
Nota: Evite girar en pendientes o cuestas
pronunciadas. El peligro radica en la pérdida
de tracción y en la posibilidad de
deslizamiento lateral y vuelco del vehículo.
Cuando maneje por una cuesta, determine
de antemano el camino que puede usar. No
maneje sobre la cima de una cuesta sin
antes ver cuáles son las condiciones del otro
lado. No maneje marcha atrás en una cuesta
sin la ayuda de alguien que lo guíe.
Al subir una pendiente o cuesta
pronunciada, comience en una marcha
baja en lugar de realizar cambios en
marchas descendentes luego de iniciado
el ascenso. Esto reduce la tensión del
motor y la posibilidad de que este se pare.
Si el vehículo se para, no intente girar
porque podría volcar. Es mejor intentar
retroceder hasta un lugar seguro.
Aplique solo la potencia necesaria para
subir la cuesta. El exceso de potencia
puede hacer que los neumáticos se
deslicen, patinen o pierdan tracción, lo que
resulta en la pérdida del control del
vehículo.
Realice el descenso de una cuesta en la
misma marcha que usaría para subirla a
fin de evitar el uso excesivo de los frenos
y el sobrecalentamiento de estos. No
descienda en punto muerto. Desactive la
sobremarcha o mueva la palanca de
cambios a un cambio más bajo. Cuando
descienda por una cuesta pronunciada,
evite frenar de manera brusca, ya que
puede perder el control del vehículo. Las
ruedas delanteras tienen que girar para
poder maniobrar el vehículo.
Nota: Si el vehículo cuenta con frenos
antibloqueo, aplíquelos de manera
uniforme. No bombee los frenos.
(Si está equipado)
Manejo en nieve o hielo
PELIGRO: Si maneja en terreno
resbaladizo donde se necesiten cadenas
o cables en los neumáticos, es
fundamental que extreme la precaución.
Mantenga la velocidad baja, deje mayor
distancia de frenado y evite maniobras
bruscas para reducir las posibilidades de
pérdida de control del vehículo, lo que
puede provocar lesiones graves, o
incluso la muerte. Si la parte trasera del
vehículo se desliza cuando gira en una
curva, gire en la dirección del
deslizamiento hasta que vuelva a tener
el control del vehículo.
Los vehículos con tracción en las cuatro
ruedas tienen ventajas en el hielo y la
nieve, con respecto a los vehículos con
tracción en dos ruedas. Sin embargo,
pueden patinar como cualquier otro. Si
comienza a patinar cuando maneja en
rutas con hielo o nieve, gire el volante en
la dirección del deslizamiento hasta que
recupere el control.
Evite los cambios repentinos de potencia
o de dirección en la nieve y el hielo. Cuando
arranque de cero, presione el acelerador
de manera lenta y uniforme. Evite las
frenadas bruscas. Si bien un vehículo con
tracción en las cuatro ruedas puede
acelerar mejor en la nieve y el hielo que un
vehículo con tracción en dos ruedas, no se
puede detener más rápido, pues las cuatro
ruedas funcionan para el frenado. No se
confíe respecto a las condiciones de ruta.
Asegúrese de dejar suficiente distancia de
frenado con respecto a los demás
vehículos. Maneje más lentamente de lo
normal y, si puede, use cambios bajos. En
situaciones de frenado de emergencia, pise
el freno de manera uniforme. No bombee
el pedal del freno. Véase Limitaciones
del sistema antibloqueo de frenos
(página 251).
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Solución de problemas
