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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No agregue combustible con el motor en
marcha. Esto viola la mayoría de las regu-
laciones federales y estatales sobre incen-
dios y hará que se encienda la luz indica-
dora de funcionamiento incorrecto.
• Se puede producir un incendio si se bom-
bea combustible dentro de un contenedor
portátil que se encuentre dentro de un
vehículo. Podría quemarse. Siempre colo-
que los contenedores de combustible en el
suelo mientras los llena.
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar derrames y llenado en exceso, no
llene el tanque de combustible hasta el tope.
Desenganche de la puerta de la
boca de llenado de combustible de
emergencia
Si no puede abrir la puerta de la boca de llenado
de combustible, utilice el desenganche de
emergencia de la puerta de la boca de llenado
de combustible.
1. Abra la puerta levadiza.
2. Empuje el borde interno del compartimiento
de almacenamiento izquierdo hacia la parte
central, esto botará el borde externo.
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3. Tome el borde externo botado con la otra
mano para soltar los broches.
4. Retire el compartimiento de almacena-
miento.
5. Para abrir la puerta del depósito de combus-
tible, tire del cable de desenganche. Para
volver a colocar el pestillo de la puerta de
combustible en la posición de cerrado, em-
puje el cable de desenganche otra vez a la
posición inicial.
Cable de desenganche
NOTA:
Si la puerta del depósito de combustible no
cierra con pestillo después de que el cable de
desenganche manual se activa, el pestillo del
actuador deberá devolverse manualmente a la
posición de cerrado.
CARGA DEL VEHÍCULO
Estipulación de peso bruto del
vehículo (GVWR)
El GVWR es el peso total permisible del
vehículo incluyendo el conductor, pasajeros,
vehículo, opcionales y la carga. La etiqueta
también especifica las capacidades máximas
de los sistemas del eje delantero y trasero
(GAWR). La carga total se debe limita de modo
que no se exceda el GVWR ni el GAWR delan-
tero y trasero.
Carga útil
La carga útil de un vehículo se define como el
peso de la carga permisible que puede trans-
portar un vehículo, incluyendo el peso del con-
ductor, todos los pasajeros, los opcionales y la
carga.
Estipulación de peso bruto del eje
(GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de carga
permisible del eje delantero y trasero. El peso
se debe distribuir en el área de carga de modo
que no se exceda el GAWR de cada eje.
El GAWR de cada eje lo determinan los com-
ponentes del sistema con la menor capacidad
de transporte de carga (eje, resortes, gomas o
ruedas). Ejes o componentes de la suspensión
más pesados que a veces especifican los clien-
tes para una mayor durabilidad no aumentan
necesariamente el GVWR del vehículo.
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