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cada 12 °F (6.5 °C). Esto significa que cuando la
temperatura exterior disminuye, la presión de
las gomas también disminuirá. La presión de las
gomas siempre debe fijarse en relación con la
presión de inflado en frío. Esto se define como
la presión de la goma después de que el
vehículo no ha sido conducido durante al menos
tres horas, o se ha conducido menos de 1 milla
(1.6 km) después de un período de tres horas.
Consulte Gomas en Servicio y manteni-
miento para obtener información sobre la
forma de inflar correctamente las gomas del
vehículo. La presión de las gomas también
aumentará a medida que se conduce el
vehículo; esto es normal y no debe realizarse
ajuste alguno para este incremento de presión.
El TPMS advertirá al conductor de una presión
de las gomas baja si la presión de la goma
disminuye por debajo del umbral de advertencia
de presión baja por algún motivo, incluidos los
efectos de una temperatura baja, o la pérdida
natural de presión a través de la goma.
El TPMS continuará advirtiendo al conductor
acerca de la baja presión de las gomas mientras
exista esta condición y no se apagará hasta que
la presión de las gomas sea igual o superior a la
presión de las gomas en frío recomendada. Una
vez iluminada la advertencia de presión de
goma baja, la presión de la goma deberá incre-
mentarse hasta la presión en frío recomendada
para que se apague la "luz indicadora de moni-
toreo de presión de las gomas".
NOTA:
Si infla las gomas mientras están calientes,
puede que sea necesario aumentar la presión
de las gomas hasta 4 psi (30 kPa) adicionales
sobre la presión de inflado en frío recomendada
en la placa para que se apague la luz indicadora
de monitoreo de presión de las gomas.
Una vez recibidas las presiones de las gomas
actualizadas, el sistema se actualizará automá-
ticamente y la "Luz indicadora de monitoreo de
presión de las gomas" se apagará. Para recibir
esta información, tal vez deba conducir el
vehículo hasta 20 minutos a más de 15 mph
(24 km/h).
Por ejemplo, su vehículo tiene una presión de
las gomas en frío (estacionado durante más de
tres horas) recomendada de 33 psi (227 kPa).
Si la temperatura ambiente es de 68 °F (20 °C)
y la presión medida de las gomas es de 28 psi
(193 kPa), una disminución de temperatura a 20
°F (-7 °C) disminuirá la presión de las gomas a
aproximadamente 24 psi (165 kPa). Esta pre-
sión de las gomas es suficientemente baja
como para que se encienda la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas. La conduc-
ción del vehículo puede hacer que la presión de
las gomas suba a aproximadamente 28 psi
(193 kPa), pero la luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas seguirá encendida. En
esta situación, la Luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas solamente se apagará
después de inflar las gomas al valor de presión
de inflado en frío de las gomas recomendado
para el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de TPMS se ha optimizado para
las gomas y ruedas del equipo original. Se
han establecido las presiones y adverten-
cias del sistema de TPMS para el tamaño
de goma con que está equipado su
vehículo. Se puede producir un funciona-
miento del sistema no deseado o un dete-
rioro de los sensores cuando se utiliza
equipo de reemplazo que no es del mismo
tamaño, tipo o estilo. El sensor de TPM no
está diseñado para utilizarse en ruedas de
otras marcas y esto puede provocar un mal
rendimiento general del sistema o daños
en el sensor. Se les exhorta a los clientes a
utilizar ruedas OEM para garantizar la
operación correcta de la función de TPM.
• El uso de selladores de gomas de otras
marcas puede provocar que el sensor del
sistema de monitoreo de presión de gomas
(TPMS) no funcione. Después de utilizar
un sellador de gomas de otras marcas se
recomienda que lleve su vehículo con un
concesionario autorizado para que verifi-
que la función del sensor.
(Continuación)
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