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SISTEMA DE FRENOS
Los frenos (a) sirven para adaptar la velocidad de marcha a las condiciones
del terreno y el tráfico. Dado el caso, deben ser capaces de detener la bicicleta
BERGAMONT de la forma más rápida posible.
En tales frenazos, el peso tiende a desplazarse fuertemente hacia delante, alige-
rando la rueda trasera. De ahí que en suelo no resbaladizo aumenta el riesgo de
que la rueda trasera se levante bruscamente (b) y provoque el vuelco de la bici-
cleta BERGAMONT y no que los neumáticos pierdan la adherencia al suelo. Este
problema se plantea con mayor gravedad cuesta abajo. Por lo tanto, durante un
frenazo, deberá intentar desplazar su peso hacia atrás y hacia abajo, tanto como
le sea posible.
Accione ambos frenos a la vez (c) y recuerde que, debido a la transferencia de
pesos, el freno delantero transmite fuerzas mucho mayores en suelo no resbala-
dizo.
Las condiciones son diferentes en un suelo con poco agarre, húmedo o sucio.
Aquí la rueda delantera puede derrapar al frenar excesivamente con el freno
delantero.
Antes del primer uso familiarícese con el manejo del sistema de frenos montado
en su bicicleta. Por eso le recomendamos practicar el frenado en suelos diferen-
tes y en un lugar sin tráfico.
Tenga en cuenta que en terreno húmedo, la distancia de frenado es más larga.
Frene con cuidado en calzadas húmedas y lisas pues, en estas condiciones, los
neumáticos resbalan con facilidad. Reduzca la velocidad de marcha.
En los distintos tipos de frenos pueden presentarse los siguientes problemas:
Con frenos de llanta (d), el frenado largo o el rozamiento continuo de las
zapatas en las llantas puede provocar el sobrecalentamiento de los frenos, lo
que puede causar daños en la cámara o el desplazamiento del neumático en la
llanta. Una pérdida brusca del aire podría ser la consecuencia.
En frenos de rodillo, de tambor, de contrapedal (e) y de disco los frenados de
larga duración o el rozamiento continuo de las guarniciones de freno en las su-
perficies de frenado pueden provocar el sobrecalentamiento del sistema, lo que
puede resultar en la disminución de la fuerza de frenado e, incluso, el fallo total
del freno. ¡Riesgo de accidentes!
a
b
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c
En bajadas largas, acostúmbrese a frenar de forma breve y firme al mismo tiem-
po, desbloqueando el freno regularmente entre frenado y frenado. En caso de
dudas, pare un momento y deje enfriar los frenos.
¡PELIGRO!
La asignación de las palancas de freno a los cuerpos de freno puede variar
G
(p. ej., la palanca izquierda acciona el freno delantero). Consulte en su carné
de propietario BERGAMONT y compruebe si puede accionar el freno delan-
tero con la misma palanca de freno que usa habitualmente (a la derecha o a la
izquierda). Si este no es el caso, haga adaptar la asignación de las palancas de
freno antes del primer uso en su establecimiento especializado BERGAMONT.
¡PELIGRO!
Familiarícese cuidadosamente con los frenos. Practique frenados de
G
urgencia en un lugar sin tráfico hasta que consiga controlar su bicicleta
BERGAMONT con seguridad. Esto contribuirá a evitar accidentes.
¡PELIGRO!
La humedad reduce la eficacia de los frenos, las ruedas derrapan con
G
facilidad. Tenga en cuenta que la distancia de parada es mayor en caso de
lluvia; por lo tanto, disminuya la velocidad de marcha y accione los frenos con
cuidado.
¡PELIGRO!
Es fundamental que las superficies de frenado y las zapatas o pastillas es-
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tén totalmente libres de cera, grasa y aceite. ¡Riesgo de accidentes!
¡ATENCIÓN!
Use exclusivamente piezas de recambio compatibles e identificadas con la
A
marca original (f). Su establecimiento especializado BERGAMONT le acon-
sejará con mucho gusto.
¡INDICACIÓN!
Lea en todo caso las instrucciones de los fabricantes de los frenos, que se
I
incluyen en este CD informativo BERGAMONT, antes que empiece a ajustar
los frenos, a mantenerlos o a realizar cualquier tipo de trabajo.
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