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4. Deslice parcialmente la rueda bajo el vehículo e instale el retenedor a
través del centro de la rueda. Jale el cable para alinear los componentes
en el extremo del cable.
5. Gire la manija del gato hacia la derecha hasta que la llanta suba hasta
su posición de almacenamiento debajo del vehículo. El esfuerzo para
girar la manija del gato aumenta significativamente y el soporte de la
llanta de refacción produce un sonido de chicharra o se desliza cuando la
llanta se eleva al ajuste máximo. Apriete lo mejor que pueda, hasta el
punto donde se produce el sonido de chicharra o el deslizamiento, si es
posible. El soporte de la llanta de refacción no le permitirá apretarla en
exceso. Si el soporte de la llanta de refacción chicharrea o se desliza
fácilmente, lleve el vehículo a su distribuidor autorizado para que le
preste la asistencia necesaria.
6. Revise que la llanta quede plana contra el marco y que esté ajustada
correctamente. Trate de empujar o jalar, luego gire la llanta para asegurarse
de que no se moverá. Suelte y vuelva a apretar si es necesario. Si no
almacena la llanta de refacción correctamente puede tener como
consecuencia la falla del cable montacargas y la pérdida de la llanta.
7. Repita este procedimiento de revisión de ajuste al revisar la presión de
la llanta de refacción (cada seis meses, según la información de
mantenimiento programado) o en cualquier momento en que haya que
mover la llanta de refacción para revisar otros componentes.
8. Si lo quitó, instale el seguro de la llanta de refacción (si está
equipado) en el tubo guía de la defensa con la llave del seguro de la
llanta de refacción (si está equipado) y la manija del gato.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Especificaciones de apriete de las tuercas de seguridad de las ruedas
ADVERTENCIA: Cuando instale una rueda, elimine siempre la
corrosión, la tierra o los materiales extraños de las superficies de
montaje de la rueda o de la superficie del cubo de la rueda, el tambor o
el disco de los frenos donde hacen contacto con la rueda. Verifique que
todos los sujetadores que fijan el rotor al cubo están asegurados, de
manera que no interfieran con las superficies de montaje de la rueda.
La instalación de las ruedas sin el contacto metal con metal correcto en
las superficies de montaje de las ruedas puede hacer que las tuercas de
las ruedas se suelten y la rueda se salga mientras el vehículo está en
movimiento, lo que haría perder el control.
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Ruedas y llantas
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