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Tracción en las cuatro ruedas (si está equipado) 219
Principios de funcionamiento básicos en condiciones especiales
• No use tracción en las cuatro ruedas en caminos secos con superficie
dura. Si lo hace, se producirá un ruido excesivo, aumentará el
desgaste de las llantas y es posible que se dañen los componentes de
la transmisión. Los modos 4WD solo están diseñados para uso sobre
superficies uniformemente resbalosas o sueltas.
• Maneje más lento si hay vientos fuertes de costado, ya que éstos
pueden afectar el manejo normal del vehículo.
• Tenga mucho cuidado cuando maneje sobre pavimento resbaloso a
causa de arena suelta, agua, grava, nieve o hielo.
Si su vehículo se sale del camino
• Si su vehículo se sale del camino, disminuya la velocidad, evitando
frenar bruscamente. Vuelva al pavimento solo cuando haya disminuido
la velocidad. No gire el volante de la dirección con demasiada
brusquedad cuando vuelva al pavimento.
• Puede ser más seguro permanecer en la cuneta o el acotamiento y
disminuir en forma gradual la velocidad antes de volver al pavimento.
Puede perder el control si no disminuye la velocidad o si gira
demasiado el volante de la dirección o lo hace en forma abrupta.
• A menudo, puede ser menos riesgoso golpear pequeños objetos, como
reflectores de carreteras, que ocasionarían daños menores a su
vehículo, que intentar volver repentinamente al pavimento, ya que
esto puede hacer que el vehículo resbale hacia los lados y pierda el
control o se vuelque. Recuerde, su seguridad y la de otros debe ser su
principal preocupación.
Si el vehículo queda atascado
ADVERTENCIA: No gire las ruedas a más de 56 km/h (35 mph).
Si lo hace, las llantas pueden estallar y lesionar a alguien.
Nota: no balancee el vehículo si el motor no está a la temperatura de
funcionamiento normal, de lo contrario, es posible que se dañe la
transmisión.
Nota: no balancee el vehículo por más de unos minutos; de lo contrario,
es posible que se dañen la transmisión y las llantas o que se
sobrecaliente el motor.
Si su vehículo queda atascado en lodo o nieve, es posible balancearlo
para sacarlo cambiando entre velocidades de avance y reversa y haciendo
una pausa entre cambios con un patrón constante. Oprima levemente el
acelerador en cada velocidad.
2013 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide gf, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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