Branchement Électrique; Consignes Importantes - Cardin Elettronica HL Serie Manual Del Usuario

RÉGLAGE DU FIN DE COURSE MÉCANIQUE (HL2524ESB - fig. 8)
Le fin de course mécanique réglable, prévu entre le levier «N» du motoréducteur et la
partie en saillie «R» à l'intérieur du caisson, doit être utilisé pour ne pas soumettre le
vantail à une contrainte excessive en fermeture et pour permettre un bon fonctionnement
du mécanisme de déverrouillage.
- placer le vantail «S» en contact avec la butée mécanique du portail et mettre immé-
diatement le moteur hors tension;
- faire sortir la vis «T» du levier «N» jusqu'à ce qu'elle soit en contact avec l'arrêt «R». De
cette façon, la bielle «M» tient le portail fermé sans exercer une contrainte excessive
sur celui-ci;
- utiliser la vis et l'écrou «T», fournis en dotation, pour réaliser en ouverture un arrêt
mécanique réglable.
• Mod. HL1824ESB (fig. 3)
• Pour faciliter le montage du mécanisme dans le caisson:
- Démonter provisoirement la plaque tendeuse de chaîne «B» du moteur en dévissant
les vis «K» (dét. 1),
- Dans le caisson, graisser le pivot et positionner la bille en acier «G» dans son logement,
- Introduire le motoréducteur dans le caisson en veillant à le positionner correctement
sur les goujons prévus à cet effet (fig. 7) et le fixer solidement au moyen des écrous
et rondelles fournis en dotation,
- Fixer la plaque tendeuse de chaîne sur le motoréducteur (en respectant la position
indiquée) au moyen des 6 vis fournies en dotation.
- Monter la chaîne «C» en plaçant une de ses extrémités en position «Z» (fig. 7) côte à
côte avec la denture de la couronne du levier «A». Levier «A» du portail en position 0°.
- Tourner le levier de 180°, l'extrémité en position «Z» de la chaîne sera alors entraînée
jusqu'en position «W» de façon à pouvoir être raccordée à l'autre extrémité au moyen
du maillon de jonction «C».
- Tendre la chaîne en intervenant sur les vis de réglage. Pour effectuer cette opération,
il est conseillé de placer le vantail au contact de la butée dans la position de 0° en
actionnant le motoréducteur; ce qui permettra d'avoir le côté «X» de la chaîne tendu
et le côté «W» relâché (fig. 9); l'élimination des jeux en sera facilitée. Serrer à fond les
écrous de serrage «P».
- Il est conseillé de graisser régulièrement la chaîne et les pivots.
- Placer lentement le vantail au niveau du levier «D» du portail (fig. 9) de façon à mettre
en prise le mécanisme de déverrouillage «E» dans le cran du levier «D» du portail.
L'accouplement s'effectue automatiquement sans qu'il soit besoin d'utiliser la clé.
- Fermer le capot «P» à l'aide des deux vis fournies en dotation.
DÉVERROUILLAGE MANUEL (fig. 9)
Le déverrouillage se fait seulement avec moteur arrêté par suite d'une coupure de
courant. Pour déverrouiller le vantail du portail, se servir de la clé fournie en dotation
avec l'appareil.
Pour déverrouiller le vantail
- Coulisser le cache «A» de la serrure si elle est présente.
- Introduire la clé «B» et la tourner d'un demi-tour (180°) ou tourner le levier «C», le
désaccouplement est immédiat. Cette opération permet de débrayer le système
afin de manœuvrer manuellement le vantail.
- Ouvrir le vantail en le poussant légèrement avec la main.
Pour verrouiller de nouveau le vantail
- Placer lentement le vantail au niveau du levier «D» du portail de façon à mettre en
prise le mécanisme de déverrouillage «E» dans le cran du levier «D» du portail.
L'accouplement s'effectue automatiquement sans qu'il soit besoin d'utiliser la clé.
- Il est également possible de redémarrer le motoréducteur qui s'accrochera auto-
matiquement au vantail.
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE

Consignes importantes

• Après avoir monté le dispositif, et avant de mettre sous tension la centrale,
contrôler en manœuvrant manuellement le portail (avec moteur débrayé),
qu'il n'y ait pas de points de résistance particulièrement prononcés.
• Le montage du senseur de courant ne dispense pas d'installer les cellules
photoélectriques ou autres dispositifs de sécurité prévus par les normes
en vigueur.
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la tension et la
fréquence indiquées sur la plaquette signalétique correspondent aux données
du réseau d'alimentation électrique.
• Le câble d'alimentation doit être en caoutchouc et du type 60245 IEC 57
(ex. 3 x 1.5 mm H05RN-F).
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• Le remplacement du câble d'alimentation doit être effectué par un personnel
qualifié.
• Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé un interrupteur
omnipolaire avec ouverture des contacts d'au moins 3 mm.
• Ne pas utiliser de câble avec des conducteurs en aluminium; ne pas étamer
l'extrémité des câbles à insérer dans le bornier; utiliser un câble marqué T
min. 85°C résistant à l'action des agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être fixés à proximité du bornier de manière telle
que la fixation maintiennent aussi bien l'isolation que le conducteur.
BRANCHEMENT DE L'ALIMENTATION DE LA CENTRALE 230 Vac
• Brancher les fils de commande et ceux qui
proviennent des dispositifs de sécurité.
• Tirer le câble d'alimentation générale jusqu'au
programmateur et le brancher au bornier à deux voies qui est déjà relié au primaire
du transformateur.
PRÉPARATION DU CÂBLE DE BRANCHEMENT DU MOTEUR (fig 10)
• Le kit contient un câble de 10 m à six pôles à couper selon les particularités de
l'installation.
• Ouvrir le compartiment de dérivation "T" (fig. 3) et tirer le câble de branchement.
• Dévisser l'embout du presse-étoupe "PC" et faire passer le câble dans le compartiment
"T".
• Brancher les fils du moteur "M1" et l'encodeur "1" sur le bornier à six voies.
• Respecter scrupuleusement la séquence de branchement des moteurs à la centrale;
l'ordre des bornes 1...6 est le même sur le moteur et sur la centrale.
Moteur 1
1-2 Alimentation moteur 1
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 1
Moteur 2
1-2 Alimentation moteur 2
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 2
Attention! Pour garantir un indice de protection IP67, il est fondamental:
- de serrer à fond l'embout du presse-étoupe "PC",
- d'appliquer correctement le joint d'étanchéité sur le compartiment du
bornier "T",
- de positionner correctement le couvercle et de serrer à fond les quatre
vis de fixation.
Programmateur électronique
Pour la programmation électronique et fonctionnement à batterie, consulter la
notice logiciel MULTI-ECU ZVL608 fourni avec l'automatisme. Pour bénéficier
de la garantie de 24 mois ou de 50000 manœuvres, lire attentivement ce qui suit.
MAINTENANCE
Attention! Avant une quelconque opération de nettoyage ou de maintenance, mettre
l'appareil hors tension, couper l'alimentation du moteur et débrancher les batteries.
Les éventuelles réparations devront être effectuées par un personnel spécialisé
qui devra prendre soin de monter exclusivement des pièces détachées d'origine et
certifiées.
Généralement, le moteur ne nécessite pas de maintenances particulières. Dans tous
les cas, la garantie donnée pour 24 mois ou 50000 manœuvres ne s'appliquera que
dans la mesure où les contrôles et les interventions suivants auront été effectués sur
la machine 'portail battant':
• contrôler régulièrement l'état d'usure des pivots et graisser éventuellement toutes
les parties mobiles avec un lubrifiant qui maintient au fil des années ses qualités
lubrifiantes et qui est adapté à des températures oscillant entre -20° et +70°C;
- contrôler régulièrement le fonctionnement des dispositifs de sécurité (cellules
photoélectriques, barres palpeuses, etc...);
- vérifier le niveau de charge des batteries.
Ces contrôles doivent être documentés car ils sont indispensables pour pouvoir
bénéficier de la garantie.
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