4.5 Alimentación por baterías
Por principio, los modelos Cruise pueden funcionar con baterías de ácido de plomo, gel
de plomo, AGM o baterías de litio.
Por razones de potencia y mejor manejabilidad, Torqeedo recomienda la conexión de
baterías de litio Power 26-104 (véase capítulo 4.6).
Pero también las tradicionales baterías de litio, así como ácido de plomo o las baterías
AGM pueden ser utilizadas sin problema alguno (capítulo 4.7).
4.5.1 Notas sobre la alimentación por baterías
Recomendamos no utilizar baterías de arranque, puesto que en descargas más profundas
sufren daños duraderos ya tras unos pocos ciclos. Cuando se usen baterías de plomo,
recomendamos las llamadas «baterías de tracción», que están diseñadas para profundi-
dades medias de descarga por ciclo (depth of discharge) del 80 % y que son utilizadas,
por ejemplo, en carretillas elevadoras. También es posible utilizar las llamadas baterías
«Marine». Aquí recomendamos capacidades nominales superiores, para no superar el 50
% de la profundidad de descarga.
La capacidad de la batería disponible es esencial en el cálculo de los tiempos de mar-
cha y de autonomía. La capacidad se da a continuación en vatios-hora [Wh]. El número
de vatios-hora se puede comparar fácilmente con las potencias de entrada del motor
consignadas en vatios [W]: el Cruise 2.0 R/T posee una potencia de entrada de 2.000 W
y consume en una hora a toda marcha 2.000 Wh. El Cruise 4.0 R/T posee una potencia
de entrada de 4.000 W y consume en una hora a toda marcha 4.000 Wh. La capacidad
nominal de la batería [Wh] se calcula multiplicando la carga [Ah] por la tensión nominal
[V]; una batería de 12 V y 100 Ah tiene, pues, una capacidad nominal de 1.200 Wh.
En general, la capacidad nominal calculada de esta forma no puede estar completamente
a disposición en las baterías de ácido de plomo, gel de plomo y AGM. Ello se debe a la
limitada capacidad de corrientes de alto amperaje que tienen las baterías de plomo. Para
contrarrestar ese efecto, se recomienda usar baterías mayores. Ese efecto es casi despre-
ciable en las baterías de litio.
En cuanto a autonomías y tiempos de marcha alcanzables, desempeñan un papel deci-
sivo, junto a la capacidad de la batería realmente disponible: el tipo de embarcación, el
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