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3. Para salir, pulse el botón (Modo
Manual) M por segunda vez.
Con la palanca de cambios en D
(Conducción), y no en el Modo de
cambio manual permanente, los
controles de cambios por pulsación
activarán un modo temporal de
cambios manuales por pulsación,
permitiendo que la transmisión se
cambie manualmente. Los cambios
automáticos regresan luego de que
no se hayan efectuado cambios
manuales por siete a 10 segundos.
El modo temporal de pulsación
manual también se puede
desactivar sosteniendo brevemente
el control de cambio ascendente
derecho.
Al utilizar el Cambio manual, el
vehículo realizará cambios más
firmes y rápidos. Puede utilizar esta
función para manejo deportivo o al
subir o descender por una
pendiente, para mantenerse en una
velocidad por más tiempo o para
cambiar a una velocidad menor con
el objeto de obtener mayor potencia
en el frenado con motor.
La transmisión sólo le permitirá
cambiar a las velocidades
adecuadas para la velocidad del
vehículo y las revoluciones por
minuto (rpm) del motor. La
transmisión no cambiará
automáticamente a la siguiente
velocidad menor si el vehículo no
está suficientemente revolucionado,
y tampoco lo hará a una velocidad
mayor cuando el motor alcance el
máximo de revoluciones por minuto.
Si por alguna razón no es posible
realizar cambios, un mensaje de
CAMBIO RECHAZADO se mostrará
en el tablero de instrumentos.
Consulte Mensajes de transmisión
en la página 5-53.
Al acelerar el vehículo desde cero
en condiciones de hielo o nieve, se
sugiere cambiar a segunda
velocidad. El cambio a una
velocidad más alta permite que el
vehículo obtenga mayor tracción
sobre superficies resbalosas.
Conducción y funcionamiento
Sistemas de
transmisión
Tracción en las cuatro
ruedas
Los vehículos con esta
característica siempre envían la
potencia del motor a las cuatro
ruedas. Es totalmente automático y
se ajusta a las condiciones del
camino según se requiera.
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Capítulos
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