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Desbloquear la puerta del conductor
con la llave no desbloqueará el
sistema ni apagará la alarma.
Cómo detectar una condición
de manipulación no autorizada
K
Si presiona
en el transmisor y el
claxon suena y las luces parpadean
tres veces, significa que ocurrió una
alarma previa mientras estuvo
armado el sistema.
Si la alarma se ha activado, un
mensaje aparecerá en el centro de
información del conductor (DIC).
Consulte Mensajes de seguridad en
la página 5-52.
Bocina eléctrica y sensor de
inclinación
Además de las funciones del
sistema anti-robo estándar, este
sistema puede tener una bocina
eléctrica, y un sensor de inclinación.
La bocina eléctrica es una alarma
diferente al cláxon del vehículo.
Cuenta con su propia fuente de
alimentación, y puede sonar una
alama incluso si se ha
comprometido la batería del
vehículo.
El sensor de inclinación puede
activar la alarma si sensa
movimiento del vehículo como un
cambio en la orientación del mismo.
Inmovilizador
Consulte Norma de Radiofrecuencia
en la página 13-8 o Norma de
Radiofrecuencia en la página 13-8.
Funcionamiento del
inmovilizador
Este vehículo cuenta con un
sistema pasivo antirrobo.
Este sistema no necesita activarse
o desactivarse manualmente.
Al apagar el vehículo, queda
inmovilizado automáticamente.
El sistema de inmovilización se
desactiva al activar el botón de
arranque para entrar en la
modalidad ACC/ACCESSORY
Llaves, puertas y ventanas
(acc/accesorio) u ON/RUN/START
(encendido/funcionamiento/
arranque) y hay un transmisor
válido dentro del vehículo.
La luz de seguridad, del grupo de
instrumentos, se enciende si existe
un problema con la activación o
desactivación del sistema anti-robo.
El sistema cuenta con uno o más
transmisores RKE que coinciden
con una unidad de control de
inmovilización en el vehículo.
Solamente un transmisor RKE de
coincidencia correcta encenderá el
vehículo. Si alguna vez se daña el
transmisor, no podrá encender su
vehículo.
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