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Conducción y funcionamiento
Arrastre de remolque
(Con motor LFX)
Antes de jalar un remolque, hay tres
consideraciones importantes
relacionadas con el peso:
.
Peso del remolque.
.
Peso del timón del remolque.
.
Peso total sobre las llantas del
vehículo.
Peso del remolque
¿Qué tan pesado puede ser un
remolque sin dejar de ser seguro?
Nunca debe pesar más de 454 kg
(1,000 libras). Pero incluso eso
puede ser demasiado pesado.
Dependen de cómo se usa el
equipo. Por ejemplo, velocidad,
altitud, pendientes del camino,
temperatura exterior y la frecuencia
con la que se usa el vehículo para
remolcar, son todas importantes.
Puede depender de cualquier
equipo especial en el vehículo y la
cantidad de peso que puede cargar
el vehículo. Consulte "Peso del
timón del remolque" más adelante
en esta sección.
El peso máximo del remolque se
calcula asumiendo que el conductor
es el único ocupante del vehículo
que jalará el remolque y que ya está
considerado el equipo de remolque
requerido. El peso adicional del
equipo opcional, los pasajeros y la
carga dentro del vehículo que jalará
el remolque deben restarse del
peso máximo del remolque.
Consulte a su distribuidor para
obtener información o consejos
sobre el remolque, o escriba a las
Oficinas de asistencia al cliente.
Consulte Centro de Atención a
clientes (CAC) en la página 13-2.
Peso del timón del remolque
La carga del timón (1) de cualquier
remolque es un peso importante a
considerar ya que afecta el peso
total del vehículo. El peso total del
vehículo (GVW) incluye el peso del
vehículo, la carga dentro del mismo
y las personas que estarán dentro
del vehículo. Si hay más opciones,
equipo, pasajeros o carga en el
vehículo, se reducirá el peso del
timón que puede cargar el vehículo,
que a su vez reduce la el peso del
remolque que puede jalar el
vehículo. Si va a jalar un remolque,
el peso del timón debe agregarse al
peso total del vehículo (GVW) ya
que también estará cargando ese
peso. Consulte Límites de carga del
vehículo en la página 9-13.
El peso del timón del remolque (1)
debe ser del 10% del total del peso
del remolque con carga (2).
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