SISTEMA DE COMBUSTIBLE
12. Diariamente:
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
COMBUSTIBLE
- Llene con combustible según sea necesario.
- Si el depósito está completamente vacío, purgue el sistema de
combustible. Remítase al punto 13.
13. Cada 1.200 horas:
CAMBIO DEL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Depósitos de combustible
- Vacíe el agua que haya en los depósitos de combustible.
Filtro
El filtro está compuesto por una unidad.
- Limpie la parte exterior del filtro y desenrósquelo. Deseche el filtro
según la normativa medioambiental vigente.
- Monte el filtro nuevo y apriételo con la mano.
Nunca utilice una herramienta para apretarlo. Los filtros se pueden dañar
restringiendo la circulación.
- Purgue el sistema de combustible tal y como se describe a continuación.
- Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
Purga del sistema de combustible
- Abra el tornillo de purga (1) del filtro principal.
- Bombee con la bomba de mano (2) hasta que salga combustible sin
burbujas por el tornillo de purga.
- Cierre el tornillo de purga. Bombee un par de veces con la bomba de
mano.
Si hay dificultades de arranque después de la purga. . . . .
- Desenrosque la válvula de rebose de la bomba de inyección (3) media
vuelta e intente arrancar de nuevo.
Si el motor no arranca . . . . . . .
- Bombee con la bomba de mano hasta que el combustible salga sin
burbujas de aire por la válvula de rebose.
- Apriete la válvula de rebose con el motor arrancado.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Mantenga la máxima limpieza
al trabajar en el sistema de
combustible.
Se pueden producir anomalías
de funcionamiento en el motor y
daños en el sistema de
inyección.
Utilice sólo filtros de
combustible originales de
Scania.
Utilice un recipiente para evitar
fugas al purgar o sustituir
componentes.
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2003-10:1