Mantenimiento; Motores Con Pocos Horas De Funcionamiento - Scania DI9 Manual Del Operador

MANTENIMIENTO

El programa de mantenimiento cubre 24 puntos, divididos en los siguientes
grupos principales:
Sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . .página 28
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . .página 32
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .página 38
Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . .página 40
Sistema eléctrico, monitores, baterías, etc.. .página 42
Varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .página 46
Los puntos de mantenimiento están divididos en intervalos de la siguiente
forma:
Mantenimiento diario
Mantenimiento antes de la primera puesta en marcha
Mantenimiento después de las primeras 400 horas de funcionamiento
Mantenimiento periódico cada 200 horas de funcionamiento (es decir,
después de 200, 400, 600, 800, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 400 horas de funcionamiento (es decir,
después de 1.200, 400, 1.600, 800, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 1.200 horas de funcionamiento (es decir,
después de 1.200, 2.400, 3.600, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 2.400 horas de funcionamiento (es decir,
después de 4.800, 2.400, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento periódico cada 4.800 horas de funcionamiento (es decir,
después de 4.800, 9.600, etc. horas de funcionamiento)
Mantenimiento anual
Mantenimiento cada 5 años
MOTORES CON POCOS HORAS DE
FUNCIONAMIENTO
Los equipos de generadores de emergencia y similares que no se usan
regularmente se deben poner en marcha a modo de prueba y revisar según las
instrucciones del fabricante del equipo.
Tenga el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de
funcionamiento y a continuación realice los siguientes puntos de
mantenimiento:
1. Comprobación del nivel de aceite
5. Comprobación del nivel de refrigerante
8. Comprobación del indicador de vacío
12. Comprobación del nivel de combustible
15. Comprobación del nivel de electrolito en las baterías
16. Comprobación de la carga de las baterías
17. Limpieza de las baterías
22. Comprobación de fugas, rectificación según sea necesario
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Inmovilice el dispositivo de
arranque al trabajar en el
motor.
Si el motor arranca
repentinamente, se pueden
PRODUCIR
LESIONES
En el caso de los motores con
pocas horas de funcionamiento
que no están sujetos al
mantenimiento periódico según
el programa de la página 27, el
mantenimiento debe realizarse
según las columnas:
"Anualmente"
"Cada 5 años"
2003-10:1