Reprogramación De Funciones Con Interruptores Dip En La Unidad De Mando; Lectura De Códigos De Avería - Scania DI9 Manual Del Operador

Reprogramación de funciones con
interruptores DIP en la unidad de
mando
En la unidad de mando se encuentran 8 interruptores
DIP debajo de la cubierta negra de goma.
Estos interruptores se deben encontrar en la posición
ON para que las funciones sean las normales según el programa de conducción. En el caso de motores de
régimen fijo, la posición normal de los interruptores
DIP 6, 7 y 8 también puede ser la posición OFF.
La parada (Shutdown) según los valores límite de
presión de aceite y temperatura máxima del
refrigerante se puede seleccionar colocando el
interruptor DIP 4 en la posición OFF.
Con el interruptor DIP 4 en la posición ON, se obtiene
la indicación Potencia- para estos valores límite.
Entonces puede seleccionarse reducción de potencia
del motor (LOP) para evitar que el motor sufra daños.
Las modificaciones del programa sólo las debe realizar
personal autorizado.
Nota:
El motor solamente debe utilizarse en caso
de emergencia cuando se encienda la
indicación Potencia-.
2003-10:1
Lectura de códigos de avería
Nota:
© Scania Industrial & Marine Engines
Si el motor se ha parado o ha perdido
potencia pero el testigo principal y los
testigos de POWER y SHUTDOWN están
apagados, la avería se encuentra fuera de los
límites de detección de la unidad de mando.
Las posibles causas son: falta de
combustible, sobrecarga temporal o avería
de tipo mecánico.
- Active el interruptor de comprobación de
testigos/códigos de avería. En el equipo eléctrico
de Scania, el testigo principal está situado en este
interruptor de la caja de conexiones principal.
- Todos los LED se encenderán durante 2 segundos
para indicar que están en buen estado y que
funcionan correctamente. Esto también es
aplicable al testigo principal en la caja de
conexiones principal y en el cuadro de
.
instrumentos Tome nota de cualquier LED
defectuoso.
- A continuación todos los LED se apagan durante
4 segundos.
- A continuación, uno de los LED indicará un
código de avería durante 2 segundos. Observe el
LED que es.
- Entonces la unidad de mando vuelve al modo de
funcionamiento de forma automática.
- Reponga el interruptor de comprobación de
testigos/códigos de avería y reponga la unidad de
mando cortando la alimentación
momentáneamente después de haber tomado nota
del código de avería.
- La causa más probable de la avería se puede
encontrar entonces en la tabla de la página
siguiente.
- El motor se puede volver a arrancar después de
rectificar la avería o averías.
- Si el sistema de control todavía proporciona una
indicación en el testigo principal, se pueden
registrar otros códigos de avería. Los códigos de
avería deben volver a leerse como se ha indicado
anteriormente, ya que el sistema sólo puede
mostrar un código cada vez.
- El código o códigos quedarán registrados en una
memoria especial en la unidad de mando donde
se registra el tiempo de funcionamiento
correspondiente. Los códigos de avería pueden
ser recuperados y borrados por el personal de
servicio autorizado.
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