Gardol GMSH 40+ Manual De Instrucciones página 194

6. Paigaldage uus süüteküünal.
MÄRKUS! Asendamiseks tuleb kasutada
takistiga süüteküünalt.
MÄRKUS! See süüteküünlasüsteem vastab
kõigile häireid tekitavate
regulatsioonidele.
C
B
A
Joon. 18A
KARBURAATORI REGULEERIMINE
Optimaalse jõudluse
karburaator tehases eelseadistatud. Kui
täiendav seadistamine on vajalik, siis viige
seade lähimasse
teeninduskeskusesse.
KETTSAE LADUSTAMINE
ETTEVAATUST!
kettsaagi kauemaks kui 30 päeva, kui te pole
teostanud järgmisi toiminguid.
Kettsae ladustamine kauemaks kui 30 päeva
eeldab hooldusprotseduuride rakendamist.
Kui ladustamisjuhiseid
karburaatorisse jäänud kütus aurustub, jättes
järele kummilaadseid jääke. See võib kaasa
tuua raskused käitamisel ja põhjustada
kulukat remonti.
1. Eemaldage aeglaselt kütusepaagi kork, et
vabastada kütusepaagist mis tahes surve.
Tühjendage paak ettevaatlikult.
2. Käivitage mootor ja laske sel töötada kuni
seiskumiseni, et kütus
eemaldada.
3. Laske mootoril jahtuda
minutit).
4. Eemaldage süüteküünal,
süüteküünla võtit.
5. Valage põlemiskambrisse 1 teelusikatäis
puhast 2-taktilise mootori õli. Tõmmake
starteri trossi aeglaselt mitu korda, et katta
sisemised komponendid õliga. Asendage
süüteküünal. (Joon. 19).
MÄRKUS! Ladustage seade jahedas kuivas
kohas, eemal võimalikest süüteallikastest
nagu ahjud, gaasipõletid, gaasikuivatid jne.
Joon. 19
SEADME KASUTAMINE
LADUSTAMISE JÄREL
1. Eemaldage süüteküünal.
2. Tõmmake starteri trossi hoogsalt, et
puhastada põlemiskamber üleliigsest õlist.
3. Puhastage süüteküünal ja seadistage selle
vahe või paigaldage uus sobiva vahega
süüteküünal.
4. Valmistage seade kasutamiseks ette.
5. Täitke kütusepaak kütuse/õli sobiva seg-
seadmete
uga. Vt jaotist KÜTUS JA MÄÄRIMINE.
JUHTLATI HOOLDUS
Juhtlati (soonestatud latt, mis toetab ja
kannab saeketti) ketiratta otsa sagedane
määrimine
hooldamine, nagu on selgitatud käesolevas
D
jaotises, on oluline, et hoida saag töökorras.
KETIRATTA OTSA MÄÄRIMINE:
Joon. 18B
ETTEVAATUST!
tagamiseks on
ketiratta
Ketiratta otsa alltoodud juhiste kohaselt
määrimata jätmine vähendab sae jõudlust ja
kvalifitseeritud
põhjustab
tootja garantii.
Ketiratta otsa määrimine on soovitatav läbi
viia pärast 10-tunnilist kasutamist või üks
Ärge ladustage
kord nädalas, lähtuvalt olukorrast. Enne
määrimist puhastage juhtlati ketiratta ots alati
põhjalikult.
TÖÖRIISTAD MÄÄRIMISEKS:
Määrdeaine kandmiseks juhtlati ketiratta
ei järgita, siis
otsale
määrdepüstolit (fakultatiivne).
Määrdepüstol on varustatud nõelaga, mis on
vajalik määrdeaine efektiivseks kandmiseks
ketiratta otsale.
KETIRATTA ÕLITAMINE:
HOIATUS!
kandke vastupidavaid töökindaid.
karburaatorist
1. Vajutage STOP-lüliti alla.
(ligikaudu 5
MÄRKUS. Juhtlati ketiratta õlitamiseks ei ole
vaja saeketti eemaldada.
kasutades
Määrimist saab teha töö vältel.
2. Puhastage juhtlati ketiratta ots.
3. Määrdepüstoli (fakultatiivne) kasutamiseks
sisestage nõela otsak määrimisavasse ja
süstige määrdeainet, kuni see ilmub
ketiratta otsa välimisele servale (joon. 20).
4. Pöörake
määrimisprotseduuri, kuni kogu ketiratta
ots on määritud.
JUHTLATI HOOLDUS:
Juhtlati
vältida, kui kettsaagi hästi hooldada.
Juhtlati
kasutamine ketiga, mis on LIIGA PINGUL
põhjustab lati kiiret kulumist.
Lati kulumise minimeerimiseks on soovitatav
järgida järgmisi hooldusprotseduure.
-- 193 --
on vajalik. Juhtlati
Teie uue
ots on tehases eelmääritud.
selle kinnijäämist, tühistades
on soovitatav kasutada
Lati ja keti käsitsemisel
saeketti käsitsi
Joon. 20
probleemidest enamikku
ebapiisav määrimine ja
korralik
sae
Korrake
saab
sae