Asignación De Motores; Corrientes De Servicio Para Freno Bp - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

8.3.1 Asignación de motores
El freno BP se puede utilizar, dependiendo del tamaño del motor, para las siguientes
velocidades nominales y pares de frenado.
Tipo de motor
CMP40
CMP50S
CMP50M/L
CMP63S
CMP63M/L
M
2, 20 °C
8.3.2

Corrientes de servicio para freno BP

Par de frenado M
Potencia de frenado en W
M
2, 20 °C
I
U
N
Para la apertura del freno no se ha de tener en cuenta durante la planificación de pro-
yecto de la alimentación de 24 V ninguna reserva de corriente, es decir, la relación de
corriente de arranque a corriente de servicio es 1.
Tipo de freno
BP01
BP04
BP09
Par nominal con disco ferodo deslizante (velocidad relativa entre disco fero-
do y superficie de fricción: 1 m/s) a 20 °C
Par de frenado estándar
Par de frenado opcional
en Nm
2, 20 °C
Tensión nominal U
N
V
CC
24 (21.6 – 26.4)
Par nominal con disco ferodo deslizante (velocidad relativa entre disco fero-
do y superficie de fricción: 1 m/s) a 20 °C
Corriente de servicio
Tensión nominal (rango de tensión nominal)
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Datos técnicos freno BP
M Clase de número de
2, 20 °C
Nm
0.95 –
3.1 4.3
4.3 3.1
7 9.3
9.3 7
BP01 BP04
0.95 4.3
7 10.2
I I
A A
CC
0.29 0.42
Datos técnicos 8
revoluciones
3.000/4.500
BP09
9.3
16
I
A
CC CC
0.67
77