Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento página 35

Esquemas de conexiones del control de freno del freno BP
El freno de mantenimiento BP puede controlarse en cualquier caso de aplicación a
través del relé de freno BMV o un relé del cliente con circuito de protección mediante
varistor.
Si se respeta la especificación para un control del freno directo, un freno BP puede
ser controlado también directamente por la salida del freno de un servocontrolador
MOVIAXIS
Unidad de control del freno BMV
BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
Conexión 1, 2 Suministro de energía
Conexión 3, 4 Señal (variador)
Contactor de frenado BS
BS
1 2 3 4 5
- +
24 V
DC
Conexión con sistema de conectores enchufables SM./SB.
®
.
SB1
D 3
C
4
B
A 1
1
SB1
D 3
C
4
B
A 1
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
BS
2 3 4 5
-
W
- +
24 V
DC
Instalación eléctrica
SBB
V
-
+
W U
1
2
9007202156330251
SBB
V
+
U
1
2
2901591947
5
35