Inspección Y Mantenimiento - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

7 Inspección y mantenimiento
Ajuste de parámetros en el servoconvertidor
7 Inspección y mantenimiento
62
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Las reparaciones o cambios en el servomotor sólo deberán ser realizados por perso-
nal de servicio SEW, talleres de reparación o plantas que dispongan de los conoci-
mientos necesarios.
NOTA
• Emplee únicamente piezas de repuesto originales de acuerdo a las listas de pie-
zas correspondientes. De lo contrario se suprimiría la autorización Ex del motor.
• Al sustituir las piezas del motor que afecten a la protección contra explosión de-
berá realizarse una nueva comprobación de las piezas.
• Durante el funcionamiento, los servomotores pueden alcanzar temperaturas ele-
vadas. ¡Existe riesgo de sufrir quemaduras!
• Antes de iniciar los trabajos, desconecte el servomotor y el freno de la alimenta-
ción y protéjalos frente a un posible arranque involuntario.
• Detenga con seguridad el accionamiento durante los trabajos de mantenimiento,
ya que las conexiones del motor están bajo tensión por efecto de la rotación.
• Asegúrese de que el servomotor esté correctamente montado y de que todos los
orificios estén bien cerrados una vez finalizados los trabajos de mantenimiento y
reparación.
• Limpie regularmente los servomotores en zonas con peligro de explosión. Evite
las acumulaciones de polvo por encima de los 5 mm.
• La protección contra explosiones depende en gran medida del cumplimiento del
índice de protección IP. Preste atención, por este motivo, durante todos los traba-
jos a la colocación correcta y el estado impecable de todas las juntas.
• Antes del montaje hay que cubrir los retenes con un depósito de grasa (Fuchs
Renolit CX-TOM 15) en la zona del borde de cierre.
• Después de todos los trabajos de reparación y de mantenimiento, siempre deberá llevarse a cabo un control de seguridad y de funcionamiento (protección térmica,
freno).
• La protección contra explosiones sólo se mantendrá efectiva en aquellos servo-
motores y frenos en los que se realice un mantenimiento correcto.
• Si se pintan de nuevo los motores o los motorreductores, se deben tener en cuen-
ta los requisitos para evitar la carga electrostática conforme a EN 60079-0, véase
también el capítulo ""Pintura" (→ 2 12)".
¡PELIGRO!
Las superficies del servomotor pueden alcanzar temperaturas superiores a 100 °C
durante el funcionamiento.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras.
• No toque nunca el servomotor CMP durante el funcionamiento ni durante la fase
de enfriamiento tras la desconexión.
• Deje enfriar el servomotor antes de comenzar los trabajos.
• Utilice guantes de protección.