Fallos Del Freno - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento

9.2

Fallos del freno

9.2.1 Freno BP/BK
Fallo Causa posible
El freno no se des- Freno mal conectado
bloquea
El ajuste del entrehierro máximo permi-
tido se ha sobrepasado debido a que se
ha desgastado el disco ferodo
Tensión incorrecta en la unidad de con-
trol del freno, p. ej. caída de tensión a lo
largo del cable de alimentación > 10 %
La bobina del freno presenta un fallo in-
terno o un contacto a masa
Disco ferodo del freno completamente
desgastado
Motor no frena, no Par de frenado incorrecto
mantiene.
Ruidos / rechinado Parámetros del freno en el variador mal
en la zona del freno ajustados
9.2.2 Freno BY
Fallo Causa posible
El freno no se des- Fallo en la unidad de control del freno
bloquea
Freno mal conectado
El ajuste del entrehierro máximo permi-
tido se ha sobrepasado debido a que se
ha desgastado el disco ferodo
La bobina del freno presenta un fallo in-
terno o un contacto a masa
Disco ferodo del freno completamente
desgastado
Motor no frena, no Cambio de los muelles del freno
mantiene.
El dispositivo de desbloqueo manual
del freno no está ajustado correctamen-
te
El freno se acciona El freno está conectado en el lado de la
con retraso tensión de CA
Fallos de funcionamiento
Medida
Compruebe la conexión del freno
Consulte con SEW‑EURODRIVE.
Cambio del motor / cambio del freno por
SEW‑EURODRIVE.
Comprobar la tensión en la conexión del
motor:
Cerciórese de que la tensión de conexión
es correcta. Compruebe la sección del ca-
ble.
Consulte con SEW‑EURODRIVE.
Consulte con SEW‑EURODRIVE.
Cambio del motor / cambio del freno por
SEW‑EURODRIVE.
Consulte con SEW‑EURODRIVE.
Cambio del motor / cambio del freno por
SEW‑EURODRIVE.
Compruebe los tiempos de desbloqueo y
bloqueo del freno
Medida
Cambie el sistema de control del freno,
compruebe la resistencia interna y el aisla-
miento de la bobina del freno así como el
interruptor
Compruebe la conexión del freno
Consulte con SEW‑EURODRIVE.
Compruebe el interruptor
Se ha de cambiar el freno completo con
control del freno. Consulte con
SEW‑EURODRIVE.
Consulte con SEW‑EURODRIVE.
Consulte con SEW‑EURODRIVE.
Ajuste correctamente las tuercas de ajuste.
Conéctelo en los lados de la tensión CC y
CA; observe el esquema de conexiones.
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
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