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Idiomas disponibles
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4.
Averias y códigos de errores
Durante el funcionamiento de la máquina pueden haber diversos funcionamientos incorrectos que, si son identi-
ficados por el microprocesador, vienen indicados en el display con la palabra "Err" seguidos de un número que in-
dica el significado. A continuación se muestran los errores de tipo genérico , los códigos y los posibles remedios:
Codigo error
Averias
La máquina no se enciende.
Cerrando el cárter o pulsando la tecla
START la máquina no empieza a funcionar.
Después del lanzamiento la máquina no frena.
Una vez ya en marcha , el motor no se pa-
ra (también encendiendo y apagando la
máquina el motor arranca enseguida).
Realizando diversos lanzamientos conse-
cutivos en la misma rueda los valo-
res de desequilibrio no son constan-
tes (variaciones superiores a lo 5 gr.).
Err 1
La tarjeta ha perdido los da-
tos de medición y configuración
establecidos en fábrica.
Err 1
Una o más fases de medi-
ción no han sido realizadas.
Err 2
Il cárter de protección se ha levanta-
do antes de finalizar la medición.
Err 3
En el momento de la puesta en marcha
(presión de la tecla start o bajada del cár-
ter) la rueda estaba girando hacia atrás.
Err 3
Giros del motor invertidos
Err 4
El motor no alcanza los giros necesa-
rios para una buena equilibración.
Err 4
Avería de la tarjeta electrónica.
Err 4
Avería de la instalación eléctrica.
Err 5
El peso de la calibración no ha si-
do aplicado a la rueda.
Err 5
Los pick-up no han sido conectados.
Err 6
El cárter de protección no se ha bajado.
Err 6
Rotura del microinterruptor del cárter.
Robert Bosch GmbH
Averias y códigos de errores
Causas y posibles remedios
+
Falta de alimentación externa o falta de una fase. Compro-
bar que fase y neutro estén conectados a la equilibradora.
+
Rotura del fusible F3 en la instalación eléctri-
ca (esquema eléctrica num. 654144).
+
Sustitución del fusible F3 por fusible de iguales carac-
terísticas: 2,5A 250V 5X20 (vidrio). Una nueva rotura de
los fusibles implica una avería en la parte eléctrica.
+
Rotura de los fusibles F1 – F2 en la tar-
jeta (esquema eléctrico num. 654144 ).
+
Sustitución de los fusibles F1 y/o F2 por fusibles de igu-
ales características: F1 (500mAT 5X20 vidrio), F2
(400mAT 5X20 vidrio). Una nueva rotura de los fu-
sibles implica una avería en la parte eléctrica.
+
Sustituir la tarjeta (cap. 9).
+
Comprobar con el voltímetro la instalación eléc-
trica (esquema eléctrico n.654144).
+
Comprobar el micro interruptor del cárter (cap. 8.5).
+
Comprobar el contacto del relevador.
Comprobar el motor y los condensadores (cap. 8.3).
+
+
Sustituir la tarjeta (cap. 9).
+
Comprobar los dos relevadores de frenado.
+
Comprobar el motor y los condensadores (cap. 8.3).
+
Sustituir la tarjeta (cap. 9).
+
Comprobar el relevador, cuyo contato po-
dría permanecer bloqueado.
+
Sustituir la tarjeta (cap. 9).
N.B.: Para entender si el problema se encuentra en el re-
levador o en la tarjeta es suficiente desconectar de la in-
stalación eléctrica el conector de la tarjeta, si conti-
nuara el problema revisar el relevador y la tarjeta.
+
Volver a realizar la medición (cap. 7).
Comprobar la tensión y fase de los pick-
+
up (cap. 8.1 y cap. 8.4.1).
+
Comprobar el correcto bloqueo de la rueda sobre la brida.
Volver a realizar todas las fases de medición y con-
figuración de la equilibradora (cap. 7).
+
Realizar las programaciones o medicio-
nes que faltan (cap. 6 e cap. 7).
+
Si el error persiste sustituir la tarjeta.
+
Esperar la finalización del lanzamiento de medi-
da antes de levantar el cárter de protección.
+
Comprobar el microinterruptor (cap. 8.5).
Asegurarse de que la rueda esté parada en el momen-
to de la puesta en marcha e igualmente evitar hacer-
la rodar hacia atrás en el momento del start.
Verificar la correcta conexión del motor (cap. 8.3).
Comprobar la tensión de red (ver el esque-
ma eléctrico n. 654144).
Sustituir la tarjeta (cap. 9).
Sustituir el motor o el condensador (cap. 8.3).
Repetir desde el inicio la medición y aplicar el peso de la cali-
bración cuando previsto en el proceso de medición (cap. 7).
Comprobar la conexión de los pick-up (cap. 8.1 y cap. 8.4.1).
Bajar el cárter de protección cuando la rueda esté montada.
Sustituir el microinterruptor (cap. 8.5).
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2008-10-17
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