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Manejo
1 (Primera)
• Suministra frenado máximo del motor.
• Permite hacer cambios ascendentes si se mueve la palanca de cambio
de velocidades.
• No efectúa un cambio descendente a 1 (Primera) a velocidades
excesivas; permite el cambio a 1 (Primera) cuando el vehículo alcanza
velocidades menores.
Cambios descendentes forzados
• Se permiten en D (Sobremarcha) o Directa.
• Presione el acelerador hasta el piso.
• Permite que la transmisión seleccione una velocidad adecuada.
Manejo con una transmisión automática de 6 velocidades
Su vehículo ha sido diseñado para mejorar el rendimiento del
combustible al disminuir el consumo en condiciones de marcha libre o
deceleración. Cuando quita el pie del pedal del acelerador y el vehículo
comienza a ir más despacio, el embrague del convertidor de torsión entra
en funcionamiento y cierra agresivamente el flujo del combustible hacia
el motor durante la desaceleración. Esta mejora en el rendimiento del
combustible puede percibirse como una sensación de frenado, de ligera a
mediana, cuando se retira el pie del acelerador.
Este vehículo está equipado con una Estrategia de cambio de transmisión
adaptativa. La estrategia de cambio de transmisión adaptativa optimiza el
funcionamiento de la transmisión y la calidad de los cambios. Cuando se
apaga el motor, los datos de los cambios de velocidades, que incluyen la
información adaptativa, se almacenan automáticamente en el Módulo de
control del tren motriz (PCM) y en el Módulo de control de la
transmisión (TCM). Si por alguna razón se desconecta la batería, se leerá
toda la información almacenada desde la última vez que se giró la llave a
OFF. De este modo, no se perderá información alguna al retirar o
desconectar la batería.
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2010 F-150 (f12)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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