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Asientos y sistemas de seguridad
• bolsas de aire laterales y sistema Safety Canopy . Consulte Sistema
de bolsas de aire laterales instaladas en los asientos y Sistema
Safety Canopy™ más adelante en este capítulo.
• uno o más sensores de impacto y seguridad.
• la misma luz indicadora, RCM (módulo de control de sistemas de
seguridad) y unidad de diagnóstico utilizada para el Sistema de
seguridad personal.
• Sistema de sensores del pasajero delantero
• luz indicadora de desactivación de la bolsa de aire del pasajero.
Los sistemas de sujeción suplementarios de bolsas de aire son parte
integral del Sistema de seguridad personal. Están diseñados para
desplegarse cuando el sistema de seguridad personal determine que las
condiciones de los ocupantes y la intensidad del choque son adecuadas
para activar estos dispositivos. Consulte la sección Sistema de
protección Personal Safety System™ en este capítulo.
Precauciones importantes del SRS
El SRS está diseñado para funcionar
junto con el cinturón de seguridad
para proteger al conductor y al
pasajero delantero derecho de
algunas lesiones en la parte superior
del cuerpo. Las bolsas de aire NO se
inflan lentamente; existe el riesgo de
lesiones provocadas por una bolsa
de aire que se infla.
ADVERTENCIA: Todos los ocupantes del vehículo, incluido el
conductor, deben usar siempre los cinturones de seguridad en
forma apropiada, incluso si se cuenta con un sistema de sujeción
suplementario de bolsas de aire (SRS).
ADVERTENCIA: Cuando sea posible, todos los niños de hasta
12 años deben ir correctamente sujetos en el asiento trasero.
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2010 F-150 (f12)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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