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Asientos y sistemas de seguridad
correctamente. Asegúrese de que el niño esté debidamente sujeto
mediante un asiento para niños o un asiento auxiliar para niños y el
cinturón de seguridad. Un niño o bebé correctamente instalado en la
posición central delantera del asiento no debería presentar riesgos ni
lesiones producto de las bolsas de aire.
¿Cómo funciona el sistema de sujeción suplementario de bolsas
de aire?
El SRS de bolsa de aire está
diseñado para activarse cuando el
vehículo sufre la suficiente
desaceleración longitudinal.
El hecho de que las bolsas de aire
no se inflen en un accidente, no
significa que el sistema funcione
incorrectamente. Más bien, significa
que la fuerza del impacto no fue lo
suficientemente grande como para
producir la activación. Las bolsas de
aire están diseñadas para inflarse en choques frontales y semifrontales,
no en volcaduras, impactos laterales ni por detrás.
Las bolsas de aire se inflan y
desinflan rápidamente al activarse.
Después de que la bolsa de aire se
infla, es normal observar residuos de
polvo, similares al humo, u oler el
propelente quemado. Esto puede
consistir en fécula de maíz, polvos
de talco (para lubricar la bolsa) o
compuestos de sodio (por ejemplo,
bicarbonato de sodio), producidos
por el proceso de combustión que
infla la bolsa de aire. Es posible que
haya pequeñas cantidades de
hidróxido de sodio que pueden
irritar la piel y los ojos, pero
ninguno de los residuos es tóxico.
Aunque el sistema está diseñado para ayudar a reducir lesiones graves,
también puede causar abrasiones menores, hinchazón o pérdida temporal
de la audición. Debido a que las bolsas de aire se deben inflar
rápidamente y con una fuerza considerable, existe el riesgo de muerte o
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2010 F-150 (f12)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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